KTM开启一鱼多吃，欧系日系国系双缸车精彩纷呈

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　　随着今晚上一张图片出现，IMOTORBIKE网站抢先发布了KTM的RC790图片。

　　显然，KTM已然开启了一鱼多吃模式。这台水冷8气门并列双缸790引擎，除了用在了炸裂脸DUKE790之上，还用在即将开始国内销售的ADV790上。

　　加上今天出现的RC790，这台引擎已经装配KTM的3种风格系列车型之上了。

　　RC790的出现，显然是意料之中的事情。因为有KTM的390引擎在前面示范，已经面世了390DUKE、390RC，以及传说中快要现身的390ADV。这意味着790这款引擎至少也要街车、拉力、大包围一起上。

　　从网上这张RC790的照片来看，它共享了790DUKE的车架、后摇臂、前后避震、轮圈。可以说，成本将会降的很低，相信售价上的差异会非常小。

　　RC系列是KTM反差极强的车系。上手简单，表现极佳的RC390，和坐姿别扭，操控难受的1190RC8。

　　RC790的出现，可以看成是KTM在中大排量的大包围车系的逆转之作。以DUKE790的海外表现来看，RC790当会以特殊的排量和优异的性能马力，去开辟那块尚还无人问津的800cc大包围跑车空间。要知道，日系在750cc基本是自重没有优势的直列四缸，且本田、雅马哈、川崎都已经放弃了750cc的大包围市场，而欧系则直接上升到900cc排量区段。

来源：网络转载

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