车架仅15公斤，川崎这款车很躁，硬刚690也不虚！

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　　为挑剔的车手而生的中量级超级街车，这是川崎官方对Z650的描述。如果你骑过这辆车的话，一定会相当认同，因为这款650的脾气和大单缸690一样暴躁！

　　如果说690 DUKE的暴躁来自于大单缸直接的动力输出，那Z650的暴躁则是轻量化车身和强劲动力结合的产物。两者的暴躁不尽相同，一拧油门却都有抬头的冲动~

　　Z650的轻量化主要是采用了新一代的“蜂巢”式车架，其设计重量非常轻巧，仅有15kg，其轻量化程度令人瞠目结舌。

　　诞生于1970年的Z650还是复古车的造型，到1983年后停产了。如今全新诞生的Z650重新归来，新外观也开始采用Z系列“凄”设计风格，姿态更为激进。

　　相应的仪表风格也更为现代化，造型简洁明了，相比上一代中量级街车ER6N仪表逼格要高出不少。尾灯点亮后呈现为一个Z字，非常具有标识性。

　　最主要的部分发动机，是经典的双缸650平台，不过川崎为新生的Z650重新调教了发动机，强化了中低转速下的扭力输出。

　　国内Z650在去年5月份发布上市，定价7.66万元，共有三个花色。最近日本媒体曝出Z650的2019款新花色：

　　Kawasaki Z650 规格参数：
　　引擎形式：并列双缸、水冷、四冲程、DOHC
　　排量：649cc
　　压缩比：10.8:1
　　最大功率：46kw@7000rpm
　　最大扭力：63Nm@6500rpm
　　油箱容积：15L
　　座高：790mm
　　湿重：187kg
　　价格：76600元
　　说了这么多，最后来段Z650的小视频，近距离感受下这款“小车”的魅力：

来源：网络转载

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