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你不可不知的90年代速度之王

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汽油

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2017-1-26
发表于 2019-1-14 16:09:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
光阳摩托
  1990至2000年间,日本三大车厂SUZUKI 、Kawasaki 、HONDA 为了追求时速300公里的极速,先后打造出不同重量级的车款互相拚比,也藉由当时的竞争,展现出各家厂精湛的造车工艺,至今在路上看到这些车仍然还是掩藏不住内心的兴奋!就让我们回顾一下当年骑在路上可说是叱咤风云的车款吧!
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  在路上看到这些车款仍藏不住内心的兴奋。
  1990 KAWASAKI ZZR 1100
  1990年代初期,KAWASAKI 欲展现自家造车技术,以及速突破300km/h 为目标,力求打造世界最速的重机车款,同时也开启了日系车厂追求300km 极速的第一枪,而ZZR 1100 速度之王的名号,在当时可是蝉联了5年之久才被后起之秀取代,可想而知当年川崎的实力就已如此强大!

DSC0001.jpg   KAWASAKI ZZR 1100。
  搭载1052cc 直列四缸DOHC 水冷引擎,拥有147匹的最大马力,加上Ram Air 进气冲压的辅助下,极速可达290km/h,BOX车架与UNI-TRAK 多连杆悬吊的配置,让Mega Sport  的ZZR 1100 不论是在直线或是加速都有优异的性能表现,更被当时的媒体誉为有着高性价比的车款!

DSC0002.jpg   速度之王的称号可是蝉联了五年之久。
  1996 HONDA CBR 1100XX
  能将KAWASAKI ZZR 1100 从最速宝座请下来的,当然就属HONDA 于1996年所推出的CBR1100XX,这台车友口中所称的「黑鸟」,Blackbird 这名称则是向当时最速的SR-71 黑鸟式侦察机致意,而CBR 1100XX 在1997年一条长2.5公里的直线上,跑出303km/h的极速,打破了市售车300km/h 的纪录,同时也终结了ZZR 1100 最速传说

DSC0003.jpg   HONDA CBR 1100XX。
  CBR 1100XX 在当时可说是能提供了舒适及运动性的超级跑车,直列四缸引擎与1137cc 的排气量,马力上看164匹,有着相当巨大的车身外观,其驾驭感受却是截然不同,无论是把手高度、油箱位置等,让黑鸟有着相当舒适的骑乘三角,长时间骑乘下来也不显疲惫,让CBR 1100XX 在能突破纪录的情况下又能发挥出HONDA 以人为本的造车理念。

DSC0004.jpg   巨大车身的CBR 1100XX,却有着相当优秀的驾驭表现。
  1999 SUZUKI GSX-1300R HAYABUSA
  SUZUKI 在极速300km/h的竞赛中并没有让HONDA 得意太久,车型为GSX-1300R 的车款,SUZUKI 赋予它HAYABUSA的称号,而这名称正是冲着CBR 1100XX  黑鸟而来!HAYABUSA 即为日文中的游隼,在鸟类中拥有最快的飞行速度,而HAYABUSA 在2000年时创下345km/h 的极速纪录,进而获得地表最速的封号,同时也是本篇介绍车辆中最长青的一款,于2008年进行大改款后,至今仍在贩卖中。

DSC0005.jpg   SUZUKI GSX-1300R HAYABUSA。
  特殊车头造型,概念来自俯冲的鸟类身形所仿制而来的,独特的进气孔与空气力学使得车辆的风阻系数极低,低风阻的外型设计甚至还经过日本高铁的风洞测试,1298cc 的排气量造就175匹的强劲马力,搭配干重仅有215kg,比上述两台车款来的更加轻盈,以轻松破300大关之姿彻底粉碎川崎和本田的最速美梦!
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  HAYABUSA 有着低风阻的造型设计。
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  HAYABUSA 以轻松破300大关之姿彻底粉碎川崎和本田的最速美梦!
  2000 KAWASAKI ZX-12R
  KAWASAKI Mega Sport 车款ZZR1100 陆续被HONDA CBR1100XX 以及SUZUKI HAYABUSA 破纪录后,在2000年推出新一代车款ZX-12R,从车型命名来看ZX-12R 并非ZZR 车系的一员,而是属于Super Sport 的NINJA 车系,分离式高低落差大的前后座、低把、拉高增加车辆倾角的排气管,都显示他是一辆仿赛车,采用了量产化的铝合金特殊车台,搭配一具1,199cc 水冷直四引擎,最大马力达178hp,并且还加上空气力学设计,目标只有一个,夺回速度之王的宝座!

DSC0008.jpg   KAWASAKI ZX-12R。
  ZX-12R 就像是一辆排气量和大小都被放大的公升级仿赛一样,因此也被冠上「巨人仿赛」的别名,更有着「猎鸟者」称号的ZX-12R,从名称便能得知完全针对本田以及铃木而来!但由于当时日本车厂与BMW 为避免越来越快的机车成为政府的眼中钉,在立法限制前彼此都将限制车辆最高极速在300km/h 以下,因此ZX-12R 也被限速而无法突破HAYABUSA 的纪录。

DSC0009.jpg   X-12R 有着猎鸟者的称号。(Photo:AutoEvolution)
  自内燃机的发明以来,人类对速度的探索从未停歇,科技始终来自人性,摩托车的演进也随着时间不断的在进步,厂商间的竞争让消费者可以享受到更多不同的驾驭乐趣,身为爱车成痴的你,同时也在时间的洪流中见证着这一切的发展呢!

来源:网络转载
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