年末了，摩托车经销商要“吐苦水”：最后的“饭碗”也快保不住了

新车测评

　　明天就是元旦了，2018年即将接近了尾声，对摩托车行业来讲注定是一个不安分的一年，特别是对那些广大的摩托车经销商们来说，这又是特别困难的一年，因为摩托车市场从最先的急速发展到现在的负增长那真的是很受伤呀，一度的销量大不如从前，最先受伤的就是处于一线的摩托车经销商了。而且随着电动车大篷车的日渐成熟，那么对摩托车逐渐的淡出了老百姓的视野当中，这样就给摩托车带来了前所未有的影响。年末了，摩托车经销商要“吐苦水”：最后的“饭碗”也快保不住了。

　　现在又到了年末，就有很多经销商们表示，恐怕没有工作可以干了，铁饭碗儿就要丢了，那么对于他们这样的说法到底是怎么回事呢？随着禁摩所带来的影响，摩托车经销商的生存空间越来越小，再加上现在的汽车火车程度真的是越来越高，也有很多的年轻人都买了小汽车，而不是一辆摩托车了，所以现如今的摩托车市场的经销商，他们的主要来源就是维修以及升级服务了，想要卖出一辆车，那真的是很难。

　　尤其是在配件的更换上，很多门店依然保持着非常可观的利润空间，也有很多经销商的店长表示这将是他们最后的办完了，如果以后人们再也不骑摩托车的话，那么对于这样的饭碗恐怕也要丢了，真的不知道该如何是好。随着现在时代的发展，已经淘汰了很多行业。而摩托车行业也是其中之一。

　　同时还有新一代的电动车对摩托车市场也有很大的冲击，那些全职太太或者是特别年轻的人，他们宁愿选择节省环保的电动车出行也不愿每次加油，非常的昂贵，就在前段时间，油价特别的高，人们才不愿意去加油漆摩托车呢，而现在的摩托车也受到新能源产业革新的影响，那么对于以后摩托车的日子只会越来越难熬。

　　现在很多摩托车企业都已经开始踏出电动车的市场了，比如新大洲本田，宗申，豪爵，五羊本田，他们都愿意放低身段来进军电动车的行业，为的就是不让自己的摩托车淘汰，而更换成这样的行业，能让自己的产品在市场上占据一定的市场份额，一直有很多批发商都已经把一些高端电动车摆在了非常显眼的位置，为的就是多卖电动车补助摩托车的损失。随着现在新能源行业的到来，可以说已经影响到了很多的行业，也有很多行业在生活当中要被大家逐渐给淘汰，对于摩托车经销商势必要重新的突破自我发展新的产品，寻找其他的生路，要不然真的会被社会淘汰。
　　（编辑：纹章）

来源：网络转载

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