这个车主提车了 看看他怎么评价凯越500X

新车测评

　　去年就开始有换车的想法了，从在开始的本田190，到贝纳利的302，再到升士的310x，再到310T。后来决定等310T辐条板了，一直等到2个月前看了凯越500X的发布会视频，当时就决定就这个车不变了，再看下去就得看宝马 KTM了于是先给老婆大人做思想工作，后又连哄带骗的给父母做工作，在我的不懈努力下中越基本达成一致意见，我迅速的吧之前骑了6年的cbf125在咸鱼上卖了。
　　12月6号终于再重庆牛摩网把车订了，交了1千块定金后就觉得时间过得好慢。然后就是各种等待，度日如年，不光是等车老火，出去办事要么开车去堵着，要么去到处找停车费位，要么就是骑自行车。然后我每天都去打听下车的进展，不光是问经销商还经常去骚扰廖总，我一个人问还不算，我还跟其他几个订车的轮流去骚扰廖总，毕竟老总嘛肯定很忙的..........
　　时间到了24号打听到消息厂里所有配件到到位正在装车，马上放下手里的事儿跟牛摩网联系，牛摩网立刻联系厂里要车，我这边也赶紧联系廖总，在双方的努力下厂里就把我的车安排在25号
　　24号晚上想着明天终于可以提车了，兴奋得一夜没睡好！第二天下午13点左右到了门店，然后又是各种等待，联系厂里说正在配送，那就等呗，这一等就是一下午。

　　到了16点37分车终于到了注意到没有我的车是没有箱子的，应为本地提车嘛，可能加上马上要骑，直接就在厂里路试以后就直接装车送过来了。

　　说一下外观吧，看着像拍的手机都快装不下了，像和车来个自拍才发现根本拍不下来，这车真大呀。威猛得很，外观借鉴得恰到好处。真心好看。

　　看下发动机仓 装得满满的看上去就很扎实，发动机护板很认真的在做，难得见个出厂护板这么认真的。脚踏、边撑、档杆、后挡泥板、叉车油管布置都很用心。

　　排气的焊接缝隙也做处理了图片看着很单调，现场看着很浑厚雄壮。为啥这个后挡泥板是碳纤维的却没有碳纤维的那种格子纹路呢？这样别人怎么知道我这是碳纤维的呢？

　　跟踏板车对比下大小，跟玩具一样，凯越真的很威武呀，不错不错。

　　出门加油，我说给我来100块的油,结果加油员说桶装不下，就加了70块，显示可以跑200公里

　　看下这19公分的大家伙，这就是出去耍的底气呀，脸盆大的坑直接过就是，但是出厂调教有点硬。

　　能见度好的话晚上灯光讲究用，但是我提车的时候在下雨，图片的状态已经非常好了，带上头盔，货车泥水雾洒面罩上基本就啥也看不见了。一路上基本都是50-70左右跑吧。毕竟动力在这里摆着。

　　到家后油耗显示4.4L/100KM,里程111km 续航80km，到这里提车完成。冷惨了赶紧换鞋换衣服泡热水脚回复下体温，要不是经常练到的，估计很多人都遭不住。

　　总结下对我提这台车的看法吧：
　　加上油快400的重量让我推车时有点虚火，但是当我推到店外面座上去过后，双脚前脚掌到地一下心里就有数了，跑起来跟150没多大感觉，还是很灵活的！就是停车的时候多观察下路面，不然又倒车风险，晚上重庆回广安，190毫米的前减震让我很有底气，晚上路看不清楚就大概知道哪里有路直接开起走，一般的烂路根本不理它，全速通过就这么任性。
　　外观 ：因人而异，有的就得有点漂亮 ！有的觉得有点骚！ 有的觉得我靠这摩托车居然可以做得这样高头大马的。
　　动力：471CC的动力随时都有 超车给力，急加速回油加档跟油超车一气呵成，信心爆棚。终于可以大胆去超货车了。那声音巴适得板！刚开始骑经常拖挡，双杠车声音让我误以为转速够了，适应一下就好了，这里说一下脱档主要表现在加速么得那么凶猛了，，其实5档50也能跑的。
　　震动：完全可以忽略，不是没有而是根本不会对驾驶者带来任何影响。我毕竟单缸车过来的！什么共振区间这些，我觉得大家根本不用去担心，只要不是玩儿进口车过来的应该都没啥问题。
　　风挡：图片看着显小主要是车大，跑起来带4分之3盔都觉得下巴没什么风，根本不用改了
　　减震：毕竟进口货，应该查不到哪儿去，具体好在哪里我也说不出来，没有对比。就感觉这减震支撑很好，这么长行程刹车也不会出现明显点头。出厂调教适合跑公路，要撒野的话得自己调，不然有点硬
　　轮胎：辐条轮毂懂得人都知道是好东西，进口大象轮胎抓地很好，路况那么差居然一点都不滑当然ABS起到很大的作用，ABS后轮启动时很绵密，不突兀。前轮没捏出来过。
　　刹车：日信刹车刹车很线性，昨天路面湿滑，我基本主要靠后刹车减速，前刹车不敢全力捏。
　　夸了半天最后说下缺点吧：喇叭 护手感觉像送的，喇叭跟电瓶车一个级别单音小喇叭，护手有胜于无，就一个塑料壳子，做工也很差20块的水平吧。
　　车把跟网上说的一样，我也不说他差，就跟502一个档次吧，能接受。我发觉国产车就升仕的车把开关做得很有质感。稳定性这些看后续报告咯。作业完成！

来源：网络转载

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