国产摩托将日本发动机都研究拆烂了，为何技术还比不上？

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　　对于摩托车来说，一直都有着一批忠实的爱好者，虽然很多城市目前限制摩托车出行，但是喜欢摩托车的车迷们仍旧对摩托车关注度很高，稍微懂点摩托车的人都知道，日本摩托车的技术、质量等方面都是非常领先的，近年来中日合资的摩托车地位日渐提高，像豪爵铃木、建设雅马哈、五羊本田等等，这些中日合资的摩托车在国内的销量都是非常不错的，而且质量和价格也相对不错。

　　虽说现在国产摩托车的售价越来越昂贵了，但是它的发动机技术较之以前，却并没有提升多少。现在国内发动机表现比较好的摩托车，也就只有那几款合资车型而已，而且合资车型的摩托车要么使用的是日本发动机，要么就是使用日本发动机的技术。要说国产摩托车研究日本发动机也有几十年了，把人家的发动机都快给拆烂了，那为什么技术还是不如日本的呢？

　　但是仍然有一个问题困扰了国内摩托车爱好者很久，如果拿国产摩托车湖或者是合资摩托车和进口的相比的话，高低立马见分晓，中日合资摩托车已经这么多年了，为什么比起日本进口的原装摩托车还是会有差距呢？众多国产摩托车企业都快把日本发动机拆烂了，为何技术就是比不上呢？

　　1.成本控制。要知道，研发一款摩托车发动机的成本是非常高的，这个费用可不是一笔小数目，很多国产车企并不愿意耗费大量的资金投入到研究中去，更何况是整车了，就咱们目前的国产摩托车企业来说，很少有那个企业能够承受得起如此高昂的研发费用，所以国产摩托车中高端的产品可以说是少的可怜，原因就是成本控制。

　　2.时间控制。现在别说是摩托车了，汽车的更新换代都是如此迅速，研究出一款摩托车的时间是不确定的，如果遇到技术难题，就需要从成年累月的去克服，所以很少有车企愿意花费几个月甚至成年的时间去设计研发一款自主设计的摩托车，当你研发出一款新车的时候，别的摩托车企可能已经上市舒适款了，而且你还不能确定自主研发的这款摩托车大众是否接受，如果失败的话会对整个企业造成巨大的损失，在当下这个更新换代速度如此之快的时代，时间就是金钱。

　　3.技术人才少。并不是说国内没人懂摩托车，而是对于摩托车研究到极致的顶尖人才，实在是太少了，对于很多技术性难题，国产企业还要花钱去咨询、聘请国外的专家，而且随着现在”禁摩“的政策，众多摩托车企业就更加举步维艰了，最主要的还是技术难题。

　　这就是为什么国产摩托将日本发动机都研究拆烂了技术还比不上，从时间、成本、技术这3方面来看，困难都非常的大，尽管明白了日本发动机的构造，但是对于为什么这样设计？如何调教？等等这些问题仍然很难解决，一味的模仿是无法走出属于自己的一变天地的。
　　（编辑：纹章）

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