“两面派”的通勤踏板，新大洲本田Dio U+

新车测评

　　在如今寒冷刺骨的北京，如果还想骑车的话，一辆踏板车作为城市通勤是再合适不过了，所以这一期我们在北京的寒风中，体验了新大洲本田在今年年初上市的Dio U+。作为一款经济实用车型，这款车无论是外观还是售价都非常符合产品定位，但它并不是一款平庸的车，因为骑上它之后你会发现——惊喜隐藏在你的右手之下。
　　不太“常规”的动力表现
　　这款车的动力调校非常有意思，感觉像是萝莉的外表下隐藏着一颗女汉子的心——头段的加速更像是一款运动踏板，转速攀升明显，动力输出直接，一点没有拖泥带水，这也是目前125mL踏板非常流行的一种油门调校，只不过Dio U+做得更加极致。当然，受限于排量和动力，也只有0~40km/h能给你带来这种爽快，之后还是乖乖回到现实。

　　舒适的驾控感受
　　除了起步的动力表现不太像一款实用型踏板以外，这款车其它的表现还是符合定位的。宽大的腿部空间不仅舒适，还可以弥补坐桶空间不足的问题，前置物空间分为左右两个，也很实用，坐垫下能放下一顶四分之三盔，在储物空间方面算是中规中矩。

　　人性化配置
　　整车的减震和制动系统在也属于中规中矩，减震的设置也偏向舒适化。但是在一些细节上还是能体现出人性化，比如配有USB接口、驻车制动器、中控钥匙、后货架等。个人认为新大洲本田Dio U+在同类产品中还是有一定优势，比如比较极致的油门调校，宽敞的腿部空间，人性化的配置，再加上8000元左右的价格，还是有一定竞争力的。

来源：网络转载

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