2018尾声国际大厂纷纷宣布召回！你的车在列吗？

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摩托车有问题，是最烦人的，无论作为交通工具，还是亲密伙伴，摩托车坏了都会带来很多麻烦，而如果车不是自己用坏的，而是天生就有缺陷，那就更让人烦心了！　　而摩托车召回制度的存在，就是为了解决这种问题，2018接近尾声，这几个品牌摩托车扎堆召回，召回的大潮中品牌有：本田、铃木、 GasGas、哈雷-戴维森、杜卡迪和阿普里亚都不约而同地发布了召回，涉及的问题包括燃油泄漏和刹车垫问题。
　　本田召回：

本田在海外市场上，发布了X-ADV的召回通稿，理由是ECU安裝的位置不合理，在特殊工况时可能会发生动力无法正常传递等现象。　　X-ADV在日前刚刚于国内发布，已经有不少车友们已经订车，所以这则消息已经发布，备受大家关心，本田X-ADV海外召回，国内已订车的消费者怎么办？

　　本田很快就做出了回应，表示Honda DreamWing中国大陆地区在售X-ADV产品，不属于召回车辆批次，请大家放心购买，新闻公告如上！
　　铃木召回：
国家市场监督管理总局发布海外汽车品召回新闻提示，日本召回SPK株式会社生产980辆，正在召回2017-2018 V-Strom 650，GSX-S 750和GSX-R 1000，GSX-R1000、GSX-R1000R型号的铃木摩托车。　　该系列车型存在由于燃油泵安装部位的密封结构不合格，安装燃油泵时会导致O形环发生扭曲。因此，燃油罐的内压变化会损害密封性，严重时可能会导致燃油泄漏。
　　哈雷戴维森召回：
　　因潜在的离合器故障问题，哈雷公司日前发起了全球召回，此次故障可能会导致车辆离合器无法分离，故障涉及2017的部分软尾车型以及所有2017和2018的巡航和三轮车型共238300台，美国本土涉及问题车辆177636台！

根据召回文件显示，车辆液压离合器系统的二级离合器机构可能发生泄漏，刹车液泄露后会导致离合器无法正常分离，从而导致车辆失控！　　这个问题是在1月15日韩国的一款车型发生事故后被送到供应商Brembo厂家进行分析后被首次发现，1月24日，哈雷戴维森公司确认了92项与此相关的保修要求。
　　2月13日，哈雷戴维森公司和Brembo展开了联合调查，10月10日哈雷戴维森公司已经收到了338起保修索赔，总共发生了5起与离合器问题有关的撞车事故。
　　至此哈雷戴维森发起了召回行动，哈雷戴维森经销商将在召回的摩托车上安装一个新的二级执行机构活塞总成。据提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件显示，此次召回预计将花费3500万美元。
　　杜卡迪召回：
　　杜卡迪的V4型四缸仿赛Panigale V4发布以来，就饱受各方赞誉，这款车也的确堪称惊艳。不过在一片赞美声中，Panigale V4也发生过一些打脸的事，杜卡迪Panigale V4发布刚一年，已经第三次召回。

　　2018年Panigale 1299 FE，Panigale V4（所有版本），Panigale 959和Hypermotard 959车型，在特定车辆上，后制动器垫上的摩擦材料可能与后座板分离，导致后制动器效率降低，这可能导致事故，最让人以外的就是Panigale V4的自燃事件，虽然杜卡迪方面处理迅速，也给了车主一个满意的解决方案，但刚发布的新车就出现这么严重的问题，还是会造成不小的影响。
自燃事件查清原因后，杜卡迪赶紧对Panigale V4发起了召回，修复了油箱呼吸阀可能漏油以及油箱排压不畅的问题。　　可最近Panigale V4又因为漏油的问题，展开全球召回，这回漏的并不是油箱里的汽油了，而是机油，据美国国家公路交通安全管理局的召回文件显示，机油散热器的输出端口可能会在极端条件下（如赛道中激烈驾驶）破裂，造成安全隐患。

　　杜卡迪目前已经对2018-2019型号的Panigale V4发起全球召回，经销商将为问题车辆更换新设计的机油冷却器，Panigale V4到现在发布刚过去一年的时间，但算上这次已经是第三次召回，在旗舰级车款出现这样的问题实在不应该，看来把好质量关无论在什么样的企业，什么时候都不能放松。

阿普利亚召回：　　Aprilia正在召回部分RSV 4 1000 RR，RSV 4 1000 RF，Tuono V4 1100 R和Tuono V 4 1100型号，原因是活塞上的制造缺陷构成了前制动主汽缸故障。这可能会影响液压回路，从而增加摩托车的停车距离，并可能导致事故。

来源：网络转载

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