铃木这款车即使退出市场，摩界也会有它的传说

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　　在上世纪七八十年代，摩界的“最快摩托车”名号之争中，诞生了一大批耀眼的车型。即使在今天看来， 它们比现代的车款也毫不逊色，而铃木 Hayabusa 隼就十这些车款中，最具传奇色彩的一个。

　　1998年的10份，铃木隼在全世界第一次亮相。1299cc的四缸发动机爆发出的最大马力已经无人能及，同时巨大又怪异的车身造型给人留下了深刻印象，隼成为了人们超越200英里（约322公里）每小时最大希望。

　　铃木没有让人失望。1999年在一项标准独立测试中，铃木隼创造了194英里（约312公里）每小时的最快纪录，实际上当时200英里每小时也已不再话下。

　　自此隼一战成名。提起最快的摩托车，人们第一个反映就是铃木的隼。即使在20年后的今天，依然很少有车款能超越隼的最高速度。

　　20年的岁月中，与隼同时期的摩托车，大多已成为历史。隼却几乎原封不动的走了现在，最大的一次改款也只是排量提升到1340cc，其它的变化微乎其微。

　　这一次轮到隼说拜拜了。2016年欧四排放法规生效，欧三车款有两年的缓冲期。铃木已经确认，到2018年12月结束，不符合欧四排放标准的隼将退出市场。

　　但这又如何呢？20年来隼已经带给人们太多的惊喜，成为一种深刻的符号。隼就像一个江湖豪杰一样，即便退出“江湖”，它的大名也会继续名震四方。
　　最后来一段铃木隼与川崎六眼魔神的经典对决，感受下隼的强大魅力：

来源：网络转载

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