大排机车新手入坑不二之选择

新车测评

　　以前生活困难，有辆摩托车代步是非常多家庭梦寐以求的事。尽管现在汽车已经进入千家万户，公共交通也全面普及。但是现如今汽车泛滥，交通堵塞严重，停车位紧缺，摩托车还是短程生活非常便利的交通工具！加上摩托车的驾驶乐趣也是其他产品不可代替的。

　　随着国民经济水平的提升，人们对产品的需求已经不仅仅局限于产品的功能，对精神层面的消费也是非常重要。所以人们对摩托车的需求逐步转为大排量及个性化产品，增强对运动，文化及彰显个人魅力的需求！

　　近几年大排量机车风靡全国，热爱机车的摩友都纷纷想入手一台心仪的机车。但是大排机车畅汗的驾乘乐趣同时也是非常危险的产品，并且一辆好的机车也不便宜，所以建议新入坑的摩友先从中小排量先入手，熟练了驾驶技能再往更大排量的机车靠拢！下面我为大家介绍一款价格不贵，性能不错，动力强劲的250cc仿赛！

飞鹰R25国四电喷高颜值仿赛，售价12800人民币！
　　最近从牛摩网得到消息，广州华南飞鹰R25公布了一款250仿赛，并且已经通过了国家工信部的国四公告目录。

　　飞鹰早期与台湾三叶雅马哈合作，也走的是个性运动车型的路线。产品动力强劲，操控性好。给骑士带来丰富的体验，深受消费者好评，品牌影响力一度齐名豪爵。

　　可是好景不长，受2008年金融风暴的影响，飞鹰在海外的投资受到极严重的影响，以至资金链断裂，国内摩托车也身受其害，最终宣布破产重组。

　　飞鹰的产品质量是大家有目共睹的，其对产品的质量要求极为严格，重组后飞鹰坚持以质量为优不断努力，可惜一步错，步步错！时代的进步，市场的激烈竞争。落后的飞鹰实在难以迎头再次追赶，加上重组资金有限，很多飞鹰自主的车款已经被时代淘汰，由于资金有限，飞鹰也无法支持自主研发的支出，只能采购质量上乘的通用配套车款。但飞鹰对核心技术特别是发动机还是一直坚持投入，飞鹰踏板车发动机基本都是自己生产，部分配套还是从台湾采购。特别是国内YMH100发动机是除林海以外就飞鹰比较好了。

　　虽然现在没有自己的自主车款，但由于自产的发动机，及优质的配套体系，产品质量还是得到消费者的认可！
　　飞鹰多年来一直坚持对品控的严格要求，有自己的测试团队，在北京，上海，三水等专业赛道都要飞鹰的车队，对飞鹰的产品进行测试，并在多次友谊赛中取得优益的成绩。

　　随着国内国内大排机车的不断盛行，一直在个性产品坚持的飞鹰已洞察到了时机的到来。但由于缺乏国际级是设计师，所以只能从逆向开发开始。飞鹰早期与台湾三叶雅马哈有过合作，对雅马哈的产品非常认可，所以飞鹰把目光投向了具有地表最强的125之称的有雅马哈YZF-R125。

　　这款车是欧洲版的雅马哈YZF—R125。号称地表最强的125是雅马哈于2010年推出的一款小排量入门专业仿赛车型，经过多次改款，如今最新款是2019款，承袭雅马哈R1M的外观。 发动机采用的是一款越野级别的124cc单缸SOHC水冷发动机，最大功率为11KW/9000转，最大扭矩为12.24NM/8000转。前后配备赛车级别奥林斯减震，布雷博卡钳。板式钢梁车架。不管是做工还是配置都顶级的。但是近万美金的售价（近70000人民币）也是高的离谱，连欧洲人都不舍得买。尽管有世界土豪之称的中国消费者也不是有钱就能买的到的，因为这款车并不对中国市场开放！所以也只能看看图片解解馋了。

　　飞鹰R25总投资超过500万元。从车架到外观件都独立开发模具，光大大小小的车架模具就多达300多个。

　　为了控制成本的同时，不但可以直接延伸到配件上游，质量有可以自己把控，就是那句话：没有经销商赚差价，自然成本和质量就能很好的控制。大部分人只知道飞鹰做的是山寨，可不知道飞鹰做个山寨也花了那么多功夫！

　　当飞鹰公布R25售价12800的时候，甚至连业界的同行都感到震惊！纷纷表示飞鹰只是样子做的好看，真正到了量产就做成地平线了。大家对这方面不必担心，我们来看一下飞鹰R25的配置！

　　发动机方面飞鹰挂载的是春风NK250四气门水冷的发动机，并且飞鹰用的是博世电喷，国四排放标准！这台号称国内最强250的春风NK250同款发动机。这台249.2cc单缸四气门水冷发动机动力最大功率19.5kw/9000rpm，最大扭矩22Nm/7500rpm强劲的动力输出可以获得相当灵活，优越的骑行体验。

　　发动机参数：
　　单缸，四冲程，水冷，立式、四气门、双顶置凸轮轴、平衡轴
　　排量249.2cc
　　缸径×行程72mm×61.2mm
　　压缩比11.3：1
　　最大扭矩22N•m/7500 rpm
　　最大功率19.5kW/ 9000rpm
　　点火方式ECU
　　变速方式6档变速
　　燃油供给EFI

　　采用了世界一流的boss（博世）电喷系统，轻松达到国四标准。而且获得了国家工信部的国四公告目录！

　　大缸径倒置减震，浙江凯林双活塞卡钳，浪花大碟刹盘。经过强化淬火的铝合金后平叉算是国产车当中最贵的平叉之一，铝合金前后脚踏，一体式座包用料比原装进口的雅马哈还舍得。790mm的坐高165cm的个子都轻松驾驭。

　　前倒置减震倒置减震，后中央减震。轮胎飞鹰用的是前110/70/17后140/60/17的建大半热熔轮胎。对安全和操控性能都要比普通轮胎好的多，同时价格也是相差2/3百块钱。

　　飞鹰R25这个配置卖这个价钱可以说是业界最具性价比的了。12800的零售价刨去经销商利润和税费，可以说飞鹰不要说赚钱，连生产成本都不够！飞鹰负责人表示：这款R25就是不生产车，光卖配件都不止12800。这次飞鹰真的是连搬运工都都不如了。那么飞鹰为什么这么干呢？亏本生意真的能做吗？会不会做一段时间倒闭了连配件都买不到呢？

　　其实大家不用担心，飞鹰这么做自然也飞鹰的道理。为什么国产车几乎不自己开发自主车款，就是因为开发成本过高，独立生产量小，模具均摊每台车都要超过1000元。并且大量外购配套存在多重利润分摊，自然一台车下来就相差了几千块钱。

　　飞鹰为了能够降成本，连车架都自己开模具，委托车架厂生产，外观件，平叉等专用件也是自己开的模具。为了能够一举打开大排量机车的局面，飞鹰甚至连模具成本都减除不计算在产品成本内。并且通过各方面宣传，以品质征服消费者，下压经销商利润。最终将零售价格定在12800，希望借此一举打开全国市场，赢得良好的口碑，为接下来的自主车款做准备！

　　为了能够选一款好的发动机，飞鹰几乎把全国配套发动机都试了一遍！从最初的大运CBF200发动机到濠江的天亿250皓月发动机，再次升级到鑫源X2单缸4气门水冷发动机，甚至与豪江商谈采用他们正在研发的250水冷发动机。但始终还是达不到飞鹰的理想要求！

　　去年得知长江750复产，并采用春风650的发动机的消息。飞鹰配套部门就已经多次与春风接触，希望能与春风进行合作，采购春风发动机。经过长时间的沟通谈判，春风最终应允飞鹰同意供应发动机，把春风时下最热门的NK250水冷四气门的发动机供应给飞鹰用在R25上。

　　飞鹰R25成功上市春风可谓功不可没！春风不但在动力系统方面提供技术支持，并共享上游配套资源，特别是国四电喷技术。春风直接把NK250的整套体系毫无保留的给了飞鹰，把在春风匹配好的博世电喷一同与发动机供应给飞鹰，并协助飞鹰进行整车动力系统的协调，使整车达到理想状态。

　　飞鹰为了不影响产品质量，通过春风直接与NK250电缆供应厂商接触，开发专用电缆，保证产品一致性达到春风的水平。

　　据飞鹰负责人表示，R25后期也会推出ABS版本，应该会与春风一样要加3000元！
　　推荐理由1：高颜值！
　　这款飞鹰R25就是欧版雅马哈YZF-R125完全复刻版（也就是山寨）！山寨有山寨的好，花国产的价钱买世界级品牌的车子，国际大师的设计颜值是国产车没法比的，但是光山寨个样子是不行的确，也一定要注重品质和安全性能。一万块钱的大排仿赛，全世界估计都找不到这么排量又这么好的了！

　　推荐理由2：高配置！
　　飞鹰R25采用了春风NK250同的249cc水冷4气门的发动机。能在9000转时爆发出26.5匹马力,最大功率为19.5kw/9000/rpm,最大扭矩为22N.m/7500r/rpm,动力强劲，是目前国内性能最好的250单缸发动机，功率甚至能匹敌隆鑫的300cc发动机！
　　采用世界一流的boss（博士）电喷！前倒置减震，后重庆俞安减震，三三牌电子液晶仪表，建大半热熔轮胎，低压浇铸加淬火高强度铝合金后平叉，板式钢结构一体车架！可以说配置完全可以吊顶全国250级别的车子！

　　推荐理由3：性价比高！
　　12800的定价实在是太良心了！对于刚入坑的车友来说，花一万多块钱练手几年再换国际大排量，飞鹰R25实在是不二之选！摔了维修便宜，排量动力也够！

　　推荐理由4：质量可靠！
　　飞鹰曾经与台湾三叶雅马哈有过深度的合作，特别是踏板车一直以高端的个性化产品为主，并且在北京，上海及广东三水都有自己的赛车队，并且在多次友谊赛中取得优异的成绩！飞鹰所选的配套零件级别都是国内一二线的大品牌配套体系，质量还是可靠的，不会像无锡的地平线那样老修！并且春风在技术上给予了非常的都支持，连整车性能匹配都是在春风公司匹配调试的！没能达到春风的要求，春风是不会允许生产的，以免影响了春风的口碑！

来源：网络转载

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