重新定义250CC KTM新款250DUKE评测

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　　现在越来越多的摩托车厂家都注意到，小排量市场是不可或缺的一部分，随着宝马、川崎、雅马哈等厂家纷纷进军小排量市场，KTM当然也没闲着，近日，摩友们所期待的小排量街车250 DUKE终于上市了，售价为：34980元！

　　KTM这次发布的duke250宣传口号就是拒绝佛系，重新定义250CC，那么这台250CC的KTMduke250到底有多暴躁呢！KTM DUKE系列在引进国内之后，受到了众多摩友的认同及好评！以出色的性能与动力，诠释了什么叫做单缸界的王者！ 那么250 DUKE也不例外，作为KTM 旗下的入门级街车，和它的老大哥1290 duke属于一脉相承！延续了KTM家族一贯的设计语言，黑色加橘黄色的编制车架，让人一眼看去就知道是KTM！ DUKE 250的车重为149kg，1357±15的轴距，可让DUKE 250 更加的便于操控，灵活的车身会让摩友的驾驶乐趣得到很大的提升！

　　duke250和他的老大哥duke390相比，外观上基本一致，整车车架也是一样，整备重要两车仅相差1kg，只是出于成本的考虑250并没有延续390的分列式前脸，全车也不像390采用led光源，390的电子油门也没有继承到250的身上，而是采用了拉线油门，区别最大的要属250的仪表盘了，采用的是比较传统的黑白LED屏幕，显示内容跟390的彩色大尺寸led显示屏也并没有可比性，但是250进入国内以后，比较庆幸的是跟国外版本相比，并没有任何阉割。

　　250 duke搭载了一台与390 duke相同型号的发动机，只是在发动机的缸径上有所缩小。排量为249cc单缸水冷DOHC 4气门发动机！并且符合欧Ⅳ排放标准！ 变速箱为6速，并且搭载了当下十分流行的滑动离合器！KTM 250 duke虽然排量为249cc，但是在动力表现发面却一点都不怂！发动机最大功率为：23kW（31Ps）/9000rpm；最大扭矩为：24Nm/7000rpm！这个数据也对得起KTM一贯的风格，在同等级车型中，绝对属于佼佼者！

　　减震方面，250 duke使用了意大利Brembo旗下的BYBRE（鲍鱼）对向四活塞卡钳，让摩友们在骑行过程中更安全！所以说，在同等级；同价位车型中，250 duke在减震和刹车方面的用料还是很厚道的！除了这些，250 duke在轮胎方面使用了国内摩友熟悉的米其林轮胎！规格为：前轮胎110/70 R 17 M/C 54H，后轮胎150/60 R 17 M/C 66H的扁平胎设计，duke250的轮胎更加适合在城市道路行驶，如果喜欢压弯的车友，小编还是建议需要更换一套轮胎。油箱方面，250 duke使用了金属材质的油箱，且容量为13.4L

　　对于830的坐高，好多摩友都是望而生畏，觉得一个250CC的小车，为什么要设计这么高的坐高，小编也是也是特意去试驾了一下，小编身高170，坐到车上只能两只脚尖着地，单脚的情况下前脚掌是完全可以支撑的，但是因为KTM一直都是轻量化的设计，其实哪怕脚尖着地也是很轻松的，并不会有很大的压力，整个坐姿是非常舒服的，但是舒服中依然还是很战斗的，双腿自然的加紧了油箱，整个坐姿也是比较高的，因为KTM以激进著称，这样的设计也是为了更加提升车整车的操控性，增加更多的驾驶乐趣。

总之，duke250还是一辆很不错的车，动力随叫随到，前后ABS也是都可以单独关闭的，延续了KTM家族一贯的越野血统，整车的可玩性驾驶乐趣都是很高，自此整车也是从菲律宾生产进口，作为一款进口车对于34980的售价，不知道各位车友觉得这个价位是否厚道呢？
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