三阳DRG 158 ABS，希望引进填补下同定位的车型空缺

小市康 · 发表于 2018-11-7 15:25:30

全部转自小老婆论坛，原文地址：https://forum.jorsindo.com/thread-2534909-1-1.html

2017年的米蘭機車展, SYM以中華文化為主意象, 以大家熟知的鳳凰為名, 推出全新引擎與設計的FNX 125。

2018年的米蘭機車展, SYM再度以中華文化的神獸龍融合東西方的設計語彙, 推出了新世代水冷引擎的運動速克達DRG

設計師將原本龍(DRAGON)的複雜線條簡化, 以線條的摺動來表現DRG的運動風格

延續FNX的三零科技。
DRG除保有FNX的零延遲啟動(ZRSG)引擎科技外, 還將排氣量加大為158cc, 並採用側置水冷與中置懸吊設計。

目測DRG的中置避震位於左側, 設計於空濾前方

由側面看來, 高翹的屁股十分具有殺氣

下吊架一樣採用防後仰的ALEH (Anti-Lift Engine Hangler)設計, 能讓引擎動力更直接且完整的傳遞

DRG在設計上參考了歐系仿賽車的線條, 將前後輪突出車殼, 創造出更為流線的運動風格

車色為綠色, 但在不同的光澤下, 會顯現不同的色澤

為了符合台灣法規, DRG 也加入了Bosch的ABS系統

前碟盤尺寸為260mm, 搭配單向雙活塞卡鉗

DRG與FNX和Vega採用相同的整合式鎖頭與坐墊開關, 也配備有QC 2.0快充的USB充電座

油箱容量為7.5公升

非常具有侵略性的煞車拉桿

簍空的後照鏡頗有現代感

DRG採用全彩液晶, 裡面還藏了一個彩蛋

頗有設計感的側柱

五幅十肋的13吋鋁圈, 前輪尺寸為120/70-13

車頭造型

大燈採用汽車級的直射式LED大燈, 採用左右分離加遠近分離式設計

方向燈則整合在日行燈條中

正面實車照

四行程單缸側水冷引擎, 內徑行程為59 x 57.8mm。
壓縮比為11.2, 在六期環保法規下可榨出15.2匹的最大馬力, 扭力為13.7Nm

後輪尺寸為130/70-13, 碟盤為內藏式, 尺寸為230mm

進氣管路內, 一樣搭載SYM近來頗受好評的進氣諧振腔

採用分離式牌架與後土除整合在一起

採用分離式尾燈, 識別度相當高

造型飛旋踏板

官方照片

DRG規格表

引擎
引擎形式	水冷單缸搭配Z.R.S.G.系統
引擎形式	四衝程, SOHC
排氣量	158 c.c.
缸徑 x 衝程	Ø 59 x 57.8 mm
壓縮比	11.2：1
最大馬力	15.2Ps / 8,000 rpm
最大扭力	13.7 Nm / 6,000 rpm
傳動方式	C.V.T.
懸吊與剎車
前懸吊系統	潛望式避震
後懸吊系統	中置單避震
前剎系統	碟剎 Ø 260mm + ABS
後煞系統	碟剎 Ø 230mm + ABS
輪胎(前)	120 /70-13
輪胎(後)	130 /70-13
基本規格
長x寬x高(mm)	1,986 x 747 x 1,161
座高(mm)	805
軸距(mm)	1,390
油箱容量(L)	7.5