装逼还是实用，你不了解的连体皮衣（三）

新车测评

　　书到用时方恨少,事非经过不知难。这句至理名言，放到摩托车身上，真可以说恰到好处。正是：车到摔时方恨护具少，身体受损才知生活难。

　　噫！又是战车唧唧歪歪时间！各位好友看到这里，不妨先放下手机点上根儿烟或泡起杯茶，战车的吹护具系列表演即将开始，土逼南博万！

　　护具是咱们摩友平日每天都会接触的东西，因为起码头盔，已经成为强制性的必需品。在护具的选择和搭配上，大多数摩友保持了凑合。为什么？因为为了购买那台心仪的摩托车，早已倾尽了所有，口袋吃紧。这也是为什么战车我一直提倡身边的好友们先攒齐装备再买车的原因。当下，在这个国产与大贸共舞，山寨与经典并肩的年代，各类车型层出不穷，除非你是收藏车的，否则一款车型能陪你两年已经是烧了高香。

　　而一套装备呢？越是便宜的装备，越会频繁的更换。因为本身造价便宜，就不用很用心在意，随手乱放、懒得清洗，几个月就少皮没毛灰头土脸，自己看了都于心不忍，干脆送人或贱卖，继续购入新的装备。包括战车我的一堆装备，若不是每次都咬牙切齿的挤出钱来添置这些东西，估计也不会当什么好草，没准随手乱丢，半年就送人了。

　　所以，假如十年前你入手一套售价较高的装备，十年后的现在，你会惊奇的发现，居然还不会很落伍？！而2008年的国内各大摩托车品牌，还正是125cc当道的时期，当时的125cc产品，现在再拉出来，既不够资格当复古车，又外形土的掉渣。因此，一套好的装备，能陪你的时间，基本都会超过你的车子。接下来，我们一起看看各类车型所适合搭配的装备。

　　跑车。虽然很多车友都鄙视说跑车骑着累断腰，但不可否认，大包围的跑车，始终是所有海外厂家产品中最为高精尖的车型。不管什么高科技，或是赛事的技术转移，首先都应用到大包围跑车之上。趴低的流线造型和大包围的外壳，令整车风阻系数很小，因此跑车的速度是最快的。而速度快了，安全系数自然相对会降低，因此，驾驶大包围跑车，首先考虑的是连体赛车服。

　　之所以有车友说跑车骑起来觉得累，其实，大多数原因是因为姿势的不正确。驾驶跑车，身体应该是呈现自然驼背、头低下，这样会让驾驶者与整车保持流线。因为头要低下，因此双眼要看向斜上方，才能正常观察路面。双膝紧夹车身，前脚掌的中心位置（注意，不是脚心）踩在脚踏上，同时，手肘自然弯曲，双手搭在车把上。注意，是“搭”，不是“紧抓”。因此，当你在跑车上驾驶一小会就觉得各种腰酸腿疼时候，基本可以确定你的驾驶姿势是错误的。而，一件合身的连体皮衣，可以很好的纠正你的骑姿。

　　但凡穿过连体皮衣的人应该有同样的感觉，就是当拉链拉起来的时候，腰没法挺直，整件衣服，会直接禁锢着你，让你呈现低头含胸。如果一件正品的连体皮衣，在你穿上后还可以大摇大摆昂首挺胸，那只说明这件衣服对你来说太大了。而目前最为通用的尺码为A星的尺码，因为由A星直接提供连体赛车服的赛车手，几乎囊括了除了罗西之外的所有MOTOGP的冠军车手。罗西的连体赛车服的提供厂商是丹尼斯。由此，A星有着数十年来积攒的大量的数据，因此，A星的尺码，相对更加通用，大家可以自己对照自己的尺寸来看这个A星的表格。

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