铃木优友uu125神车提车后记

夜深千帐灯 · 发表于 2018-9-5 02:18:04

本人的第一辆踏板摩托。
本来想买个国四甲鱼，因为名气很大，但看了一圈觉得坐姿空间有点小，怕骑久了憋屈，还有人说现在改联合标了，就放弃了。
然后看了Vespa，老婆不喜欢300，觉得150好看，本来有点快决定vsp了，但一想，不就个踏板150吗，卖两万多，配件还贼贵，算了。
然后有朋友推荐巧格，看了下，更小，放弃。
还有朋友推荐E影，觉得发动机有点老，也没啥特别之处，放弃。
突然网上看到uu125这车，据说销量不错，国四发动机，还返销日本，就开始研究这车。
到店里看了下，的确挺大个，一人坐着太富裕，三个人骑都应该OK。居然还带脚踩启动，觉得这个设计挺好，试了下一脚就着车，比起我的霸伏脚踩发动轻松多了，时间放久了万一没电了这功能合适。
没多说废话也没讨价还价，付款走人，三天后店家上完牌直接把车骑回家。这几天感受下来，发动机相当安静，怠速时基本没多大感觉，60公里时速时基本只听到风噪。带人后座很舒服，我老婆说坐后面比我的其他车舒服多了。马桶比较小，全盔有点难防进去，这个好办，拆掉原厂尾箱，换了个2800块的GIVI的52升尾箱，放两个全盔妥妥的。这几天下雨，正好雨天测试，防水溅效果很好，后轮除了外面一个大挡泥里面还有个小挡泥板，所以衣服上一点没溅到后轮甩上来的泥水。至于动力，还没出磨合期，没敢猛跑，反正125的还能怎样，市区带个人勉强跟上宝马adv，当然我知道是车友手下留情了。刹车有别克商务车的感觉，和宝马肯定不能比，但好处是刹车时后座的不容易和我撞盔，盔撞花了损失可不小。避震是典型的日本轿车感觉，小坑小洼基本没感觉，大坑凶坑就这轮子直径还是刹车慢点过吧。
这车最大的好处，想快的时候可以混混机动车道，油门到底勉强也可以超个汽车，想慢和路堵的时候就挤挤非机动车道，目标不明显，噪音在一群电瓶车里也不突兀。装载能力不错，前面的平踏板和后面加装的大尾箱加上马桶和前面左右两个开放式储物盒，应该足够。油耗没算过，据网友说温柔点百公里1.6升，6升左右的油箱加上这个低油耗感觉跑路不要钱似的。夜路试了几次，感觉灯光比我想象的亮些，不要跑太快的话照明度基本够了，所以就懒得改LED灯泡了。手机支架由于这车车把和前壳设计有点尴尬，最后选了五匹的仿RAM支架，当然主要是觉得把家里的一堆RAM装上去有点不值。至于点烟器，原车没有，这车也不会跑太远，万一有需要带个充电宝连着吧，此处又偷了一回懒。
最后，实在不放心这车万一停外面时间久了，怕偷，家里找出一把6公斤重的ABUS链条锁揣上出门，再能把车偷走我也只好认了。