回头看曾经“烂大街”的个性化三轮

新车测评

　　前置两轮的三轮摩托车、似乎正成为国内一个越来越热的话题，尤其是据传国内可以上目录之后。
　　其实早在十多年前（大概是在 2006 到 2010 年间），国内也曾流行过三轮摩托车。只是那时候的三轮摩托车是正三轮（后置两轮）的样式，而非现在结构上更为复杂化的前置两轮式。
　　最初的这些三轮摩托车以及是四轮的摩托车（全地形车的模样、但不见得真的能去跑全地形的产品），起源首先就是浙江的制造商获得了出口订单，大部份都以出口为主。而随着越来越多五金生产背景的工厂也投入到订单的争夺中去，再加上 2008 金融危机的爆发、出口订单的逐步收缩，这些有着夸张表面配置的产品，开始充斥着某宝、某巴巴，相近的产品、但价格的上下落差有时简直可以媲美黄果树瀑布。
　　虽然这些三轮车、四轮车在国内无法挂牌，但在很多地方仍可以用 “ 烂大街 ” 去形容其曝光率。而 Honda Zoomer 造型、配 GY6 平台的发动机，是这些三轮、四轮摩托车最为常见的配置（当然，配卧式机的也为数不少）。而超长的轴距，澄澄发亮、汽车级的大轮框，丰富多彩的选装件，这模样估计是能比哈雷更哈雷、美式风范到不能再美式了。只是，经常与货运型的三轮摩托车一起在批发市场出没、徘徊，让 “ 个性化 ” 失色不少。
　　这一阵风没吹多久就散了，国内市场又恢复到原本 “ 通路车 ” 为主的样子。那时代的三轮摩托玩家，现在或许全都已经成了 “ 老司机 ”，现在，就惟有用下面的那一堆图片，去回想当时的青春罢了。

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