231匹！2019川崎Ninja H2七大升级

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　　Kawasaki Ninja H2，自从现身以来，以颠覆性的狂暴马力称霸了HyperSport的市场，尤其是那具机械增压引擎，更是令无数的性能控难以自拔。尽管在这个级距上已经称霸，但是Kawasaki并没有因此而懈怠。

　　日前增压猛兽KAWASAKI H2于博訥威尔赛道周发布2019小改款，一举成为市售车款最强马力——231匹！当然，小改款中还包含许多部件的升级，让原本就十分凶悍的H2更加令人闻风丧胆！就让我们看看这匹增压猛兽，究竟会换上什么样的好料吧！

　　这次改款的Ninja H2、Ninja H2 Carbon和Ninja H2R，将有七项重大升级，包含：机械增压引擎的强化、新的Brembo Stylema卡钳、原厂胎搭配Bridgestone Battlax RS11、全彩TFT仪表、行动装置配对系统、全车LED灯具以及耐久自动修复漆面。

　　其中最受到大家关注的，莫过于增压引擎的再强化！最大马力从200匹暴增到231匹要归功于ECU、进气系统、空滤、火花塞等的升级，虽然马力有超过15％的大跃进，但KAWASAKI原厂估计油耗依旧维持17.5km/l。升级过后的动力系统仍通过欧盟四期环保规范，这都要感谢H2 SX跑旅开发上获得的经验与技术。

　　H2最令人陶醉的机械增压引擎
　　对于性能控来说有着致命的吸引力
　　在动力性能提升之后，制动刹车的性能也必须同步的提升。2019年款H2系列用上了原本为DUCATI V4 Panigale专用的Brembo Stylema卡钳，拥有更佳的散热性能、更小的体积、更轻巧的卡钳本体。对四活塞卡钳配上330mm浮动碟，再搭配上KIBS ABS，诚意满点的好料让Ninja H2、H2 Carbon和H2R这三位忍者能轻松应付各种弯道以及紧急状况。

　　换上了与Panigale V4相同的Brembo Stylema前刹车卡钳
　　显示出Kawasaki不落人后的精神
　　除了这些机械硬体更新之外，Kawasaki也在软体部分用上了更新的科技，来替这三位忍者增添科技质感，新的TFT全彩液晶显示仪表加上蓝牙配对，能让车主在享受速度之虞，有着更完善的骑乘体验，另外Kawasaki也推出了新的Rideoloy APP，能让车主看到车辆的基本资讯，像是剩余燃料、电池寿命、里程纪录以及保养资讯等。

　　全彩的仪表显示已经是近年高阶车款的显学
　　除了上述的改款升级之外，Kawasaki也在这三台Hyper Sport车款上，用上了最新的自我修复漆，这款特殊涂料能在漆面受到细微刮伤之后，在特定温度的情况下自我进行修补，这样的新漆面应用，也让车主能更放心的在较为拥挤的都会区骑乘，而不用担心小刮伤造成的庞大烤漆费用。

　　Kawasaki Ninja H2、Ninja H2 Carbon和Ninja H2R从上市以来，就打破了世人对性能的终极幻想，透过机械增压的辅助，创造出狂暴的性能标竿，精益求精的造车精神，更是让Kawasaki再一次将Hyper Sport的性能标竿再次向前推进，狂还要再更狂的精神，已经成为了Kawasaki在性能追求上的刻板印象了。

　　从Mega Sport到Hyper Sport
　　Kawasaki不断的挑战性能的极致
　　Kawasaki尚未宣布Ninja H2、Ninja H2 Carbon和Ninja H2R的正式发售价格以及日期，不过外界预计最快将会在年底就能看到这三台超级忍者的身影，也让人期待，究竟这次改款升级过后，又将把性能的极限推进到什么样的境界呢，就让我们一起来期待吧！

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