我与鑫源RAMS440的“新婚”时光

新车测评

　　没错，我就是那个曾经微信名叫“鑫源好久出新车”的车主，凭借地利优势，有幸成为国内第一个买到鑫源RAMS440摩托车的车主……
　　RAMS440是我人生中第一辆摩托车，对于两个轮子的车，我也只接触过自行车。以前开车时碰到路上跑的摩托车，总嫌它挡道、碍事儿，可遇到堵车的时候，却又羡慕它的灵活和省时。
　　或许，这就是一件注定的事儿吧……
　　一、“耍嘛，好耍……”
　　2018年年初的时候，我一个朋友终于弄到他梦寐以求的长江750跨子。作为军迷的我，自然对这辆只在影视剧和历史照片里出现的宝贝喜爱不已，几乎每个周末都要一起去兜个风。
　　一来二去，朋友们也看出我对军版摩托车产生了浓厚的兴趣。
　　“你也整辆摩托来耍嘛，好耍得很……”
　　“好耍、拉风，勒个不假，但勒老爷子太需要经常维护了，而且在城里作为通勤车来讲，稍微逊色了一点……”
　　“那你考虑下鑫源的复古车嘛……”说着便打开手机给我看了几张鑫源RAMS440的宣传照。
　　当第一眼看到它时，我就认定了第一辆摩托车非鑫源莫属。浓郁的二战风格，融入了美国、德国摩托的经典元素，这不正是军迷心中缺少的那个“大玩具”么？
　　二、佛系鑫源，佛系等待……
　　今年四月，我去摩托车驾校报名增驾了一个D照的资格，并尝试驾驶长江750和另外一款复古摩托车。好在车感不错，骑了几次后还像那么回事，自己对骑摩托也逐渐有了信心。
　　接下来的时间就是各种刷新RAMS440上市的消息了。虽然朋友们早就告诫我，买鑫源的车一定得有足够的耐心，但那种“混森难瘦”（请用大力哥的口吻来念）的感觉真是太磨人了……从五月等到六月，再从六月等到六月三十五日、四十日……鑫源的微博一有消息，我和其他车友就照例日常催车，而鑫源仿佛就是个抽着旱烟的老农（因为我见过你们在含谷镇生产农机三轮的厂子……），笑着对你说：“莫着急，等嘛，隔几天就上市了……”
　　七月中旬，鑫源直营店告诉我可以预定新车了。在迫不及待地交完定金后，又是近半个月的“耐心”等待，是的，很耐心，每天都被朋友“关心”——“我奶你一口嘛，你明天肯定能提到车！”
　　七月底，这口“奶”终于变成了现实——七月二十七日，正式提车。
　　三、成为一名骑手……
　　提车后的两个多星期里，我除了在朋友圈里发了新车照片外，并没有太多的发帖，因为作为一名新手，我需要点时间来熟悉它。
　　总的来说，虽然车身很重（我朋友们都这么说，除了笑而不语的长江750车主外……）但就操控性来说却也能做到得心应手，龟背胎应对山城的弯道也依旧没有问题。如果要问能达到哪种极限，这我并没有尝试过，一是心疼车，二来目前没有合适的防摔杠能装上去。我尝试用棍王的杠，但发动机部位的一些管道重新设计了，设备和车架之间的间隙发生了变化，所以只能等待改装的高手们设计新的防摔杠……
　　目前在城市里骑行了300多公里，还好没碰到漏油的情况，心里踏实了不少，看来发动机确实是升级改进了的。才骑车的时候双脚要略垫才能挨着地面，但经过这段时间的骑行后，穿着百利的550st沙漠靴骑行，双脚挨着地面也是没问题的。低扭矩情况下力量也挺不错，很适合在山地城市里骑行。排气部分做了消音处理，毕竟我不太喜欢那种过于炸裂的感觉。
　　提车的时候，几个朋友都给我说，实车比宣传广告上的更好看。也是，车型很正，尤其是在加装了旭风防之后，总之就是帅气，刚毅！
　　毕竟是个新手，更多性能上的情况我也说不出太多，其他更专业的分析就靠各位大咖来补充了……
　　上图……

　　提车时的得意样儿，相信你们已经在公众号上见过了

　　装上风挡的样子，有股美国宪兵摩托车的感觉

　　凌晨的解放碑，来围观的外地游客问我：“你们重庆不禁摩托吗？”“不，我们这里不禁。” “羡慕”

　　朋友送的苏军背囊，风格挺配的。等空了再研究怎么打扮这辆车。

来源：网络转载