昆明：摩托车解禁入城？暂时没戏

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　　对于四肢健全的市民来说，上下公交不是什么问题，但对于身体有残疾或需要乘坐轮椅出行的市民来说，上下公交这个简单的动作有时也会很困难。日前，有市民向市长热线提出“建议公交车辆配备轮椅专用坡板”，对此市长热线进行了回复。另外，还回复了市民“主城解禁摩托”建议。
　　市民建议：公交车辆配备轮椅专用坡板
　　回复：将投入更多适用车型到相关线路
　　对于“建议公交车辆配备轮椅专用坡板”，昆明市交通运输局运输管理处通过市长热线官方微博作回复时介绍，昆明市于2005年12月至2018年6月共发行“残疾人关爱卡”5.3万余张，日均刷卡3.7万人次。
　　此前，昆明市于全国残运会召开前夕购进了50辆低地板配有“残疾人无障碍通道”的公交车，并在部分公交线路的车辆上加装了方便视力障碍人士的“乘车提示外喇叭”，供需要关爱人士乘坐。但目前，因车辆底盘较低，对路面、站台等配套设施的要求也相对较高，昆明的很多公交站台没有无障碍通道，导致无障碍公交车的功能无法发挥。另外，由于地板较低，车内可利用的空间比二级踏步车少，不利于乘客在车内移动，一旦出现紧急情况，前门处的乘客疏散困难，故该型车辆已渐渐淘汰。
　　下一步，昆明市交通运输局运输管理处将与公交企业积极协商对接，进一步做好残疾人士乘车关爱工作，在新车采购中，对无障碍设施予以充分考虑；此外，会把车型为底踏板的公交车辆以及安装有“外喇叭”的车辆尽可能地分布在旅游景区、医院等残疾人士出行较多的线路中。此外，公交车辆运营途中，如果有遇到残疾人士乘车，司乘人员也将主动承担起帮助、关爱残疾人的职责，做好服务工作。
　　市民建议：允许小排量摩托解禁入城
　　回应：将积极收集相关建议进行反馈
　　在昆明的大街小巷，市民时常看到一些摩托车穿梭在路上。而此前根据昆明市的相关规定，主城区已采取了“限摩”政策。“建议针对市民城区代步出行的实际需要，调整相关条款规定让正规上牌的摩托车能够在主城区道路顺利行驶。至少考虑主要用途为主城区上下班出行的小排量摩托车（150mL以内）在主城区道路行驶需求。”日前，有市民向市长热线发微博提出希望能够解禁“限摩”。对此，市公安局交警支队经调查后通过市长热线官网作回复。
　　市公安局交警支队介绍，昆明市主城区“限摩”工作始于上世纪90年代初期，昆明市政府于2007年9月1日颁布实施了《昆明市城市道路车辆通行规定》，对主城区“限摩”工作进行了再一次的明确。根据规定，自2007年9月1日起，昆明市新办理注册登记的摩托车以及外辖区摩托车，不得在二环路（含）以内区域道路以及关上中心区、经开区、高新区、滇池旅游度假区道路上行驶；自2009年9月1日起，不得在主城四区和呈贡新区道路上行驶；2007年9月1日前在本市办理注册登记的无入城准行证摩托车，不得在环城东路、环城北路、一二一大街、西昌路、环城南路（不含）以内区域道路上行驶；自2007年9月1日起，达到报废条件的摩托车一律报废，持有入城准行证的，准行证随之作废，且摩托车遗失后不再补办和续办牌、证及入城准行证。
　　随着“限摩令”的实施，近年来昆明市主城五区的摩托车保有量大幅减少，与此同时涉及摩托车的交通事故以及“两抢”案件数量直线下降，可以说对改善昆明市的交通环境质量和社会治安状况起到了一定的积极作用。
　　针对网友的建议，由于交警支队是执法部门，在日常工作中须严格按照相关道路交通安全管理法律、法规开展执勤执法工作。来电人的诉求因涉及地方性法规的立法和修订等问题，在交警支队的工作职责内无法予以解决。为此，交警支队将在下步的工作中，积极收集广大市民有关“限摩令”的建议，并适时向相关政府部门进行反馈。
　　（编辑：纹章）

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