意大利暴力绵羊SR MAX300 8月交车

比亚乔机车 · 发表于 2018-7-25 13:31:03

全新SR Max300广大乔友及意大利机车爱好者期盼许久，经过厂家的努力，8月将交付用户
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自从有了这双眼睛之后，让我真正感受到整个世界，每一天我都跟着路试员进行路试及调整，这双眼睛被称为“前、后行车记录仪”，配置32G内存卡，并且能输出1080P的高清画面，拍摄效果如下（注：动图状态下内容清晰度有压缩）：
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▲前摄像头日间拍摄效果
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▲前摄像头夜间拍摄效果
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▲后摄像头日间拍摄效果
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希望你们能满意
也期待和你们正式见面之时！
SR Max300 风挡实拍图：
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SR Max300 LED后尾灯组实拍图：
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SR Max300排气实拍图：
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前制动系统
首先是前制动系统，该系统采用辐射式对向四活塞卡钳配260mm的浮动碟盘，对比旧款车型（旧款为单向双活塞卡钳），这套系统更为强大。幅射卡钳的优势在于两端的垂直锁点与轮轴呈现等腰三角形，制动应力会均匀分布在碟盘上面让制动力大幅提升，加上对向四活塞卡钳，使刹车的稳定性更优异！同时，浮动碟盘有效的使这套系统因刹车产生的高温不会使碟盘产生形变，大大提高了安全性。
（注：图中卡钳颜色为限量版专属配色）

▲前制动系统

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后制动系统

其次是后制动系统，采用单向双活塞卡钳与240mm通风碟盘的搭配，在国内市场都较为少见（一般后制动为单活塞卡钳），在两颗活塞施加的制动力更为强大，能有效的保障后制动的效果。（注：图中卡钳颜色为限量版专属配色）

▲后制动系统

3
博世10.0双通道ABS

不仅如此，这套制动系统还加入了博世10.0双通道ABS，10.0版本的ABS体积更小，更轻量化，并且相比于单通道ABS，双通道ABS通过音轮高效的分配前、后轮的制动力，高效防止因刹车力度过大而发生刹车抱死现象。

▲博世10.0双通道ABS

▲博世10.0双通道ABS示意图

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胎压监测

升级后的SR Max300还配置胎压监测，胎压数据以无线传输，并在新款9寸超清液晶仪表上显示。时刻监测胎压数据，轮胎状况一目了然，保障行车安全。

▲胎压监测器

▲胎压监测器

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ASR驱动防滑轮系统
该功能被集成在ECU内，这个功能可关闭，让你能根据自身情况选择。如果你偶尔想野一下，甩个尾什么的SR Max300同样可以满足你。在这块平面上还有一个按键，就是运动/经济驾驶模式的切换，让你随意选择，享受无穷驾趣。

全国统一零售价：39800元。
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