电喷摩托车的真伪如何区分 如何避免被忽悠

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　　站在假货泛滥的时代，作为消费者不得提高警惕，面对一些不良黑厂商为谋取私人利益，制造“假电喷摩托车”公然出售，特别是如今的摩托车电喷化已成必然趋势，很快市面上就出现了和化油器同等价位的“电喷摩”，对于小白来说，还需学习一些真假电喷的识别方法，辨别那些假冒伪劣电喷摩！

　　如何识别电喷摩托车真伪的最简单的方法：
　　（1）现在的电喷是很难普及，毕竟国内很多摩企说125以下的小排量用化油器精调＋催化剂也可以满足欧三排放标准的要求，国内厂商吹的电喷，实质还是简单的电子喷油阀门代替虹吸化油器，看结构图中有没有看到怠速控制阀、爆震传感器、空气流量计或大气压力传感器这些啊。

　　（2）看有没有化油器这个零件，有的话就不是，电喷摩托车是没有化油器的，被替代的原件是由节气门体和喷油嘴组成，我这里只有节气门体的一张图片发上来给大家参考一下，是否可以解决您的问题？任何车都有油泵，这个不用识别，电喷和化油器的话看连接进气管的是节气门还是化油器就知道了。
　　（3）拿摩托车架号去官网验证，很多摩托车的官网上有个专门的“摩托车真伪验证”，可以车架号输入验证。例如：雅马哈

　　（4）启动检测法：大家都知道，电喷车启动时有一个自检功能，打开钥匙门（不点火），转数表和码表会有反应，指针式的会动，液晶式的会变数值。我们也可以听是否有电喷摩托车自检时的电器工作声音及是否发出泵油的声音。如果有发动机自检及听到油泵声音的，基本可以断定是电喷摩托车。

　　（5）供油检测法：电喷一般主动供油，打开油箱盖，打开钥匙门（不点火），马上去听油箱口，有吸油声就是电喷的。

　　（6）电喷装置识别法：想了解如何识别真假电喷，我们一定要了解真电喷的构造，比如ECU、氧传感器、MAP传感线等等这些电喷必须在，假电喷是用不上的，而且这些零部件很多从表面既能看出来，今天所讲的都是简单易学的识别方法，因为摩托车的发动机、车架等部件大多外露，便于我们观察电喷装置，在排气管上可以找下是否有氧传感器，如果有，这部车只是有可能为电喷摩托车

　　（7）喷射系统检测法：与传统的化油器供给系统相比，电子汽油喷射系统是以燃油喷射装置取代化油器，通过微电子技术对系统实行多参数控制，可使发动机的功率提高10％，在耗油量相同的情况下，扭矩可增大20％；从O－100km／h加速度时间减少7％；油耗降低10％；尾气排污量可降低34％一50％，系统采用闭环控制并加装三元催化器，排放量可下降73％。

　　电子燃油喷射系统有两种类型；单点汽油喷射系统SPl(SingIe Point Injection)和多点汽油喷射系统MPl(MuIti。Point Injection)。

　　（8）节气门喷油嘴查看法：看发动机缸体和空滤器连接部分，没有化油形状的东西，只有类似下边图上的节气门体，就是电喷的，电喷摩托车是没有化油器的，被替代的原件是由节气门体和喷油嘴组成。

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