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以国产车标准来说,铃木EN150的配套设备属于高级水平。DCP-Fi电喷系统、液晶仪表板,发动机还有平衡轴,动力输出也不错。铃木EN150用的是电子感应式设计,不需要线连到车轮上,外型美观速度又准确,这是国内车首次肯投放资金增加成本的应用技术。
根据用户反映,加满油可以跑550km。
但比起其他对手,EN150的车型略为保守。铃木EN150连续10年国内销量第一,名牌化的代价是新车外型不宜有太多改动。
EN150的缺点是发动机运作声浪偏高,不及部份对手宁静。但很多车的发动机都是很吵的,听听Ducati和Kawsaki的机器声,便不会觉得EN150机器吵了。怠转设定约在1800rpm,挂一挡不给油,只是轻放离合器,车身也可以缓缓起步。
市区行车,常用转数约在4,000-6,000rpm之间,档位保持在3挡和4挡之间便很足够了。
如果想加速,就要保持6,000-8,000r/min以上,但车头传来的震动较大。不过在车速提升的同时,要留意制动时间。EN150制动系统并不是跑车规格,驾驶风格还是平和一点较佳。前后18吋直径的轮圈带来良好的稳定感,起动也并没有因为使用了大直径的轮圈而拖慢了反应。但如果车主想更换粗一点的轮胎,市场上会较少选择。
来源:网络转载 |
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