这是一场文字盛宴贝纳利幼狮500台媒试驾

新车测评 · 发表于 2018-6-26 10:45:53

　　正当现今复古风潮席卷车界，与其他新古典风格的车款不同，拥有百年历史的Benelli，是欧洲历史最悠久的摩托车品牌，Leoncino 500继承二次大战后生产、撑起战后义大利经济，同时也为BENELLI带来广大收益的Leoncino 125的幼狮之名，除了展现出意大利的艺术美感外，前土除上的狮子更呼应BENELLI品牌Logo，同时也代表着BENELLI发源地的意大利佩萨罗，将那107年的历史蕴含在新古典的外型风格下。

　　BENELLI Leoncino 500提供新的复古风格选择
　　听觉的盛宴
　　BENELLI向来很懂机车骑士要的是什么，Leoncino 500并列双缸引擎发动后的声浪，透过180度点火角，只能用悦耳来形容，很难与市场上的其他并列双缸车款产生联想。
　　入档起步后，随着转速高低起伏，仿佛是只有骑士能理解的交响乐队，与风一同，演奏着属于骑士的乐章。如果说排气管是许多车友购入新车的必改项目，那么在Leoncino 500上，你可以省下这笔预算。
　　骑上Leoncino 500，绝对会沉浸于那悦耳的引擎声浪，原厂精致的排气管与悦耳声浪，改装排气管一定不是车主的第一选择，操控有着超乎想像的轻盈感。
　　Leoncino 500 186kg的干重，以500级距来说是恰如其分，但是转入第一个弯道后，我开始怀疑我骑的真的是辆186kg重的车吗？轴距并不算短，但在全车重心分配平均，加上悬吊设定得宜，车身倾倒之快，几乎与250~300级别车款同级。在狭小山路中，有着随心所欲的操驾感受，甚至不自觉的就磨到排气管防烫盖。
　　Leoncino 500操控上相当灵巧，50mm前叉的阻尼设定，在小弯提供相当好的灵活度，高把、灵活操控，让出脚过弯也很自然，运动化的ABS设定，Leoncino 500有着独立的ABS按钮，让骑士可以自行关闭ABS，享受更具乐趣的操控感，但在实际骑乘后却发现，原厂的ABS设定相当运动化，与其他同样街车定位的欧系车款来说，Leoncino 500的ABS介入时间点更晚，直逼运动车款。以后轮来说，会明显先锁死一瞬间才开始介入，而ABS一但介入后，煞车释放而产生的拉杆或踏杆回馈，也相当绵密轻微。对于资深骑士来说，一定会喜欢这样的ABS设定。
　　原厂的ABS设定相当运动化，但在非柏油路面也能提供安心的制动，对四卡钳提供良好的制动力，但搭配侧推总泵，初期制动不够直接
　　意大利美型设计
　　Leoncino 500是由BENELLI意大利团队所设计，灵感便是来自于1956年生产的Leoncino 125，因此在外型上不难看出充满着复古气息，再注入现代的流线线条设计，完美地将优雅与运动风格结合。意大利设计团队采用的是「减法」的设计语汇，不是在外型上添加装饰，而是让车体看起来更加简洁有力。最特别的是Leoncino 500的前土除上方有一只立体狮子Logo，这也是延续当时125的设计。
　　来自意大利的美型设计，LED大灯在复古外型下，带出现代摩登感，前挡泥上的BENELLI狮子Logo，LED化的尾灯，让车尾线条更洗链，台湾版本标配小风镜，更有味道，油箱让人连想到Scrambler车系，但又融合着现代风格。
　　全新设计动力核心
　　由BENELLI自主研发的500cc水冷四行程双缸引擎，缸径与行程分别为69mm以及66.8mm，拥有35kW/8,500rpm（47.6hp）的最大马力以及45Nm（4.6kg-m）/5,000rpm最大扭力，并且搭配六速变速箱、4气门以及双凸轮轴设计，带来充沛的动力反应与乐趣无限的骑乘体验。
　　引擎由钢管车架包覆，提供优异的刚性以及车体重量的平衡，根据BENELLI打造这台车的概念，以易于上手为主要诉求，让初学者也能有顺畅的驾驶体验。
　　水冷并列双缸引擎，采用180度点火有着独特的声浪
　　采用刚管车架
　　后摇臂采钢管设计，更契合车款风格
　　高规格配备搭载
　　在灯具方面，Leoncino不仅搭载前后LED方向灯以及LED尾灯，就连大灯的部分也同样是LED制品，在外观上也更具科技感。而悬吊系统部分，导入直径高达50mm的倒立式前叉，行程为125mm，后悬吊则为侧置单枪的配置，并且具备预载可调功能，让骑士能针对不同的骑乘环境及习惯进行调整。前刹车为双辐射式对四活塞卡钳及320mm碟盘，后煞车则为260mm搭配单活塞卡钳，提供充沛的制动力道。
　　超规格的50mm倒立式前叉
　　预载可快速调整的后避震
　　原厂搭配公升级才有的双320mm大碟
　　260mm后碟
　　风格与乐趣兼具
　　一窝风主打运动车款的台湾市场中，Leoncino 500以Scrambler这样的新古典车款进军台湾，为喜爱古典风格的车友，提供新的选择。同时在机车的本质上，Leoncino 500又能提供丰富的乐趣，配上亲和度高的座高与动力反应，相当适合入门骑士。
　　适合入门同时充满乐趣的车款
　　油箱盖加上Leoncino字体，整体质感更提升
　　握把留有刻度，方便骑士做前后微调
　　BENELLI的Logo放在Leoncino 500上，风格更相衬
　　钥匙采用可收折的设计
　　座垫前后采用不同设计
　　2018 BENELLI Leoncino 500规格表

　　引擎型式：四冲程，水冷，DOHC，并列双缸引擎
　　供油方式：电子喷射系统
　　缸径x 行程：69 x 66.8mm
　　排气量：499.6cc
　　压缩比：11.5：1
　　最高马力：35 kW (47.6hp) / 8,500 rpm
　　最大扭力：45 Nm (4.6 kg-m) / 5,000 rpm
　　传动方式：6速链条传动
　　车架型式：钢管式车架
　　前悬吊：50mm倒立式前叉
　　后悬吊：预载可调单体式避震
　　前刹车：双辐射式对向四活塞卡钳、320mm 碟盘、ABS
　　后刹车：单活塞卡钳、260mm 碟盘、ABS
　　干重：186kg
　　油箱容量：12.7L
　　国内售价：34800

来源：网络转载

揪你弟弟玩 · 发表于 2018-8-6 06:08:31

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