骑摩托车时眼睛应该往哪看？

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　　"无论何时何地用任何速度骑车时，一定要随时把视线维持在行车路线前方" 这是所有骑士都该知道的至理名言，一个极为重要的习惯，
　　所以所有驾校或是安全驾驶课程，开宗明义第一条要学员牢记的准则。
　　因为无论在一般道路或者是赛车场上，突发状况总是在一瞬间，就算抬起头来只需要半秒钟的时间，但早已经不足够有时间来反应与闪躲危机，所以骑车时目光集中在行车动线之前这个习惯是非常重要的关键，也是把车骑好最基础的一件事，而这个习惯与善用边缘视线有极大的关连。
　　养成利用边缘视线这个习惯有一个好处，就是可以同时对前方标地聚焦之外，边缘若有任何大动作的突发状况，你也能够下意识的立即反应。

　　这样的技能在赛车场上尤其重要，在场上全力冲刺时将目光焦点置于前方或前车是理所当然，但如果也善用边缘视线的话，视线左右的车辆若有什么动作时你也马上可以知道并且做出相对的正确反应。
　　在赛车场上不比日常的街道行车，还可以左右转头四处望，所以这样的技能是必须也绝对要有。
　　不过很可惜的是人类天生在视线的广度上就不如一些动物，所以越靠近视线边缘物体就越不容易触发我们的本能反应，为了克服先天的不足，后天的加强训练就显得相当必须也重要，关于这类强化视线的自我训练，现在网上都有
　　不少相关的教学影片可以参考。

　　另外一个例子就是Apex点。能够善用边缘视线的人就能够看到自己是否正确的通过脑袋里预设弯道的顶点而不需真的将头低下来看，这个从MotoGP或是WSBK比赛中选手过弯压车时都能够在通过Apex点路沿石前略收膝盖，避免直接去触碰到路沿石而冲击受伤，从这个细节就可以了解每位选手都知道自己的车速与弯道顶点的相对位置，而且就在自己将车压低身体贴近弯道顶点时，也能够知道什么时候会通过，所以会下意识的收抬一下膝盖，这并不是他们都有机会有时间把头低下，而是利用视线的边缘来提供大脑足够的信息，事实上选手们是清楚地知道他们是何时与如何通过这个弯道顶点，不是凭感觉或是好像加上猜测的。
　　这样的技巧在一般道路上会显得更加复杂，原因是道路上不可预期的状况太多，再加上还必须随时注意后视镜与仪表的信息，所以善用视线的方式就是利用上下左右快速扫描的方式来取得周遭环境变化的信息，其中有一个重点就是要移动眼球而不是头转来转去。

　　善用边缘视线加上快速扫描周遭这两项习惯，可以大大强化骑车的信心与安全，而且更能够因为如此而避免视线过度于专注在前方的某一点而造成视觉定焦导致行车危险，永远要牢记骑车时一定要把视线放在行车动线的前方，而且无论何时都要养成立即在脑海中做出应变策略的习惯，比如说在一个弯道里你眼前有一辆汽车与三辆机车，其中两台机车正在前方做超车的动作，此时即使没有任何状况，一个老练的骑士一定都会在心中盘算着万一前面这两台车超车时发生碰撞或转倒，在后方的你要如何闪避与应变。
　　有这样的习惯就能够大幅的降低事故发生的机率与伤害，这需要大量的时间来练习与培养，是急不来的事情，不过如果不马上开始自我培养训练，就永远无法真正利用视线的全部，所以我们高度建议每位骑士都要培养这项技能。

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