第七档试驾新长江

T搁浅 · 发表于 2018-5-2 00:46:17

昨日瞥见第七档店长发了个圈说是来了辆新长江试驾车，作为一个三轮迷顿时兴奋了起来，虽然天气预报说有雨，不过看着艳阳高照的样子也管不了这么多了，事不宜迟，即刻出发

驾摩了十几年，周边道路早已是驾轻就熟了，跑个嘉兴对我来说跟跑个滴水湖没什么分别

去年来时这儿还是个只有两个小门面的作坊，仅一年时间就发展如此壮大，不禁摩的城市就是爽，完全没有发展瓶颈。

废话不多说，请出主角，长江650

整车外观比起老长江，做工自然是提升了不少，不仅保留了复古的味道，更增加了时尚气息，整车高度，包括坐高和车把，均有增加，坐姿惬意，不用吼背，双手自然，同时装备了时下符合用户需求的配置，全车碟刹，真空胎，车充等，长途不用担心扎胎，不用担心手机没电

探险版装备了绞盘拖车钩，不仅在车把上设有开关，还配备了遥控器，方便独自一人摩旅时脱困
更多参数配置大家可自行百度，本帖就不一一列举了，码字也是件蛮吃力的事

下面谈谈试驾感受
首先是被大家吐槽的失去了长江精神的发动机，由水平对缸换成了春风并列双缸，轴传动换成了链条，作为一个老长江玩家并没有觉得这有什么不好，以前那个大对缸开过的都知道，冬天还好，夏天完全就是端着个烤箱，还老是坏，没点技术还真玩不了，你让厂家再研发个新的出来谁能保证这玩意儿的质量？难道就为了情怀？要是搞砸了，大家肯定要骂厂家借着情怀坑车友，春风毕竟这么多年市场考验，质量口碑都是极佳的，毕竟稳定才是硬道理。

开始行车，离合偏硬，不知道是不是车太新的原因，空档不太好找，不过好在有档显，不至于懵逼，档杆是踩挑的，老司机表示后期必须改为前后踩的，排气声干巴巴的不够雄厚，没有老长江的那种大炮音，排气声音改装空间巨大，操控方面完全是碾压老长江的，龙头不晃，完全感觉不到拖着个边斗，老长江开起来左手拉右手推，没几公里人累的半死

最惨的是，没～有～倒～档！试驾时开进了个死胡同，没法调头了，于是我不得不下来拉车，本来围观群众一个个的张大嘴哇哇叫，我也是沉浸在被羡慕的氛围中洋洋自得，结果开始推车了个个都露出了迷之微笑，整个调头过程极其尴尬，装B属性全无
暗暗发誓，没有倒档，绝不入手。

好吧，最后缅怀一下曾经载着我装过B的大白。。。