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Pikes Peak极限追云者,Bott XR1R

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2017-1-26
发表于 2018-4-2 14:06:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
光阳摩托
DSC0000.jpg   Pikes Peak International Hill Climb 是最狂的赛事象征,犹如美版的Isle Of Man,车手们必须通过长达12哩、攀爬4720迟的极速考验,并且拥有156个天然弯道,著名的赛事吸引各国好手都前来参加,不过⋯⋯ 这下去,可真是下去了!
  如此高速在如此天然的路上,对二轮说需要相当高的技巧、十足的勇气与坚韧的毅力,当然重点也必须有辆够快的车,今天就向各位介绍其中一辆:Bottpower BOTT XR1R,即是Travis Newbold 的座驾并且最近在Exhibiton Powersport 的级别中赢得奖项。
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  BottPower —— 他们是西班牙的一间厂商专门生产Buell XB 系列的激进套件,但你可能不知道的是,他们的老板David Sánchez 可是一名经验老道的赛车工程师,所以他知道该怎么样把一辆车调校的非常的快与抢眼。
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  要在这个级别打造一辆完美的赛车BOTT XR1R —— 这辆生来就是要追着云跑的铁马儿,已经打造了有一段时间,在一年前我们已经见过他的原型,但现在又经过了大幅的改造。
  “最初的想法就是要打造一辆车拥有更好的性能,这意味着要寻找更多的马力、更轻的重量与更好的配件。” Sánchez 说“同时我也想保留原本的气冷V型双缸引擎,因为我实在太爱那美丽的外型,还有那美妙的声音和她与生俱来的性格。”
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  Bottpower 的街车版XR1 与早期的原型XR1R 同样是用Buell 的1203cc Thunderstorm 引擎,但是 Sánchez 想要更多,所以他塞入非常限量版的Buell XBRR 引擎进去。(在2007年仅生产了56辆XBRR。)
  “他现在拥有1340cc,150匹马力,钛合金阀门与镁合金头盖,” Sánchez 说“这是具非常惊人的引擎,在低转速有非常暴力的扭力,而且每次发动的声音都会让我起鸡皮疙瘩。”
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  BOTT 所有车系最具关键的地方就是Backbone 风格的车架:他有别于一般的双翼梁式车架,并且凸显引擎的注意力,Bottpower 利用铁与钛合金来完成这具Backbone 式的车架,但是Pikes Peak 的规矩禁止他们使用更轻的钛合金版本。
  所以他们改良了铁件的刚性来支撑更大的马力。(实际上他们将这些更改也应用在他们所生产车架当中。)
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  运用Backbone 的设计搭配XBRR 的引擎带来了几项挑战,原厂的进气系统与车架强碰,所以Bottpower 重新设计了进气系统,看起来像是油箱的地方其实是碳纤维的进气盒,并且在左右两侧有相当帅气的进气孔造型。
  真正的油箱在更后面更下方的地方,安置在后避震与引擎之间,号码牌与尾壳皆是以碳纤维打造,但那两只进气的“牛角”其实是运用尼龙加上3D列印制成。

DSC0006.jpg   和引擎一样,Bottpower 保留了XBRR 的摇臂、排气管以及后煞车系统,但仅止于此,前煞车则是搭载整套的Brembo 制动系统,轮圈则是知名的碳纤维轮圈厂Rotobox 的产品,配上钛合金的轮轴。
  对Sánchez 来说,减轻重量是非常重要的关键,所以他也安装了非常特别的Öhlins 避震,由CeraCarbon 特别订制打造,是由Öhlins TTX25 加以改造其碳纤维内管,再将他漆成奶油白,这样就削减了一公斤的重量,同样在后端也是Öhlins TTX 的产品。
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  Bottpower 接下来面对的另一项挑战就是终极的极限赛车高度,赛事开始在海拔9370迟,终点在14,110迟。
  “我们与IDS 合作,他们是设计所有Buell 与EBR 车子的电子元件厂商,” Sánchez 说“他们设计了一套根据高度来调整引擎数据的系统,而在第一天的表现非常出色。”
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  这辆车需要花好几个小时的时间来仔细研究,才能将所有的设计好的零件安装起来,每个零件都有它的意义,就像是座舱—— 同样由3D列印罩子支撑着GoPro 以及AIM 的时速表。
  AIM 同样也提供了另一项你看不见的东西:一个数据采集系统让你或我更知道下一步该怎么做,握把端也是重头戏的一部分:Easton 手把与冠座、Renthal 握把套、 Domino 油门组、Ducabike 控制钮与Brembo 控制系统。
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  打造一辆Pikes Peak 的比赛车是令人印象深刻的,但这机器可不只在他的级别胜出,他同时也刷新了第四辆最速摩托车的纪录,更让你掉下巴的是,其实Bottpower并没有在他们的理想时间内完完全全的打造好这辆XR1R,也就是说,他还有更大的进步空间。
  在明年的车款当中我们会看到更多的数据采集系统、钛合金排气管与全新的Brembo 后制动系统,加上更多的马力、更轻的重量与更先进的电子元件—— 包含循迹系统以及孤轮控制系统。
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  同样也会有新的车手出现:在两天前,Sánchez 与Rennie Scaysbrook 达成协议—— 虽然今年他以第二名作收,但同时他也是在10分钟之内完成征峰任务的车手之一。

来源:网络转载
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