新人踌躇Z900还是GSX S1000

一丈情0 · 发表于 2018-3-11 23:33:17

年终奖加乱七八糟，趁着要孩子之前赶紧疯狂一把。

Z900发布之后一直特有兴趣。但是朋友推荐了下GSX S1000，瞬间种草。希望各位有经验的说说大家看法：

本人情况：帝都，2年驾龄，125cc-CBF190-蓝宝龙300-TNT600。165cm。属于平稳驾驶型。平日有巡弋180踏板通勤，大车只为跑山和偶尔通勤。不考虑水车。

Z900，新车12w，二手10w：
优点：
1、车轻，灵活，TNT600比它还重我都能骑，z900更好驾驭，准公升动力；
2、有现成降低座位的套件，改装件较多；
3、保有量大，无论是修还是出手都方便。价格坚挺。
4、川崎文化

缺点：
1、电控略少；
2、毕竟不是公升级，心里有个公升坎，总觉得自己以后应该没机会再往上折腾了；
3、前刹车居然不是辐射卡钳，估计还要出血改装刹车系统。
4、外形略单薄
5、订车得等2个月。
timg (1).jpg

GSX-S1000，新车下来14w多（可能略多，就当14w吧），没有二手：
优点：
1、公升，公升，公升。虽说极速都差不多，但毕竟是男人的公升坎。
2、电控较为丰富，有动力牵引控制
3、外形更饱满
4、发动机更成熟
5、现车

缺点：
1、贵；
2、更大，轴距更长，更高座位，驾驭起来需要时间；
3、保有量低，换手就是大失血。

欢迎浇水熄火拔草！

sforever · 发表于 2018-3-11 23:59:18

Z900没悬念。
你都新手了还改什么刹车，能不够用？公升纯心理。

到时要B格直接换RR折旧也少。上GSX1000就别想换了

辉影Shadow · 发表于 2018-3-12 00:47:20

{:6_558:}川崎文化…………

大头君 · 发表于 2018-3-12 06:19:36

不能上沪牌的公升，没什么意义

Armigo · 发表于 2018-3-12 06:25:51

看了你罗列的两车缺点，建议出点血，一步到位，选铃木。

一丈情0 · 发表于 2018-3-12 08:54:31

大头君发表于 2018-3-12 06:19
不能上沪牌的公升，没什么意义

上京a

yike · 发表于 2018-3-12 08:59:44

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lsksnk · 发表于 2018-3-12 09:01:15

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一丈情0 · 发表于 2018-3-12 09:04:33

sforever 发表于 2018-3-11 23:59
Z900没悬念。
你都新手了还改什么刹车，能不够用？公升纯心理。

我是论坛新手，不是骑车新手……公升纯心态问题，这个比较中肯。

多问一句，假如13w拿z1000，和12w拿z900，咋选？

摩托车LRD · 发表于 2018-3-12 09:15:09

是我，不考虑外形喜好，拿gsx s1000

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