那些年我们一起追过的MOTOGP

新车测评

2008年，中国第一支原厂车队——中国隆鑫车队携两位年轻车手征战了GP125全年17个分站的比赛，正式亮相国际顶级赛车场，征战世界顶级摩托车赛事。作为拥有独立知识产权的首支顶级车队——中国隆鑫车队的正式成立，开启了中国赛车运动的新篇章。GP赛场出现“中国造”，预示着中国摩企正式进入全球顶尖品牌行列。

　　在一年半时间的比赛里，虽未能为国争光，但至少在国际MotoGP的赛场上给大家留下了那一段属于中国的珍贵回忆。十年后的今天，让我们一同回顾那些年赛道上的那抹中国红。
参赛战车和两位车手

　　2008年涂装战车

　　紧张的筹备

　　赛道上的追逐

　　昔日与国际品牌及世界冠军对垒的经验，通过多场赛道的磨砺，隆鑫积淀了大量业内领先的尖端技术与产品理念，并顺势推出了自己的得意之作——GP运动系列。
GP150，骑士的初恋　　她诞生于2010年，作为国内首代跑车，凝聚了无数工程师的心血；她曾是国产跑车中的翘楚，纵横数年捕获众多粉丝拥趸； 她也曾无惧劲敌，代表中国首次出征MOTOGP国籍赛事；她曾广受海内外市场青睐，创下单型号累计10W台销量；她还曾是国内众多中小厂家争相效仿的对象 。
　　她就是隆鑫GP150，无数年轻热血骑士的初恋。

　　科幻的大眼头罩、全包围的流线车身，漂亮张扬的后尾，都充斥着浓郁的赛车范儿。纯熟的操控体验以及出色的道路表现，一经上市便掀起销售热潮，GP150的出现，向泛日化的中国市场消费格局发起冲击，成为国产运动机车的代表之作。
GP200，街头新霸王　　赛场上的风驰电掣造就了GP系列机车的无法阻挡的赛车魅力。从赛场到公路，从150CC到200CC，隆鑫GP跑车一直在超越，超越排量，超越动力，超越品质。

　　GP200在核心的动力性能与其它细节层面较之GP150，实现了全面提升。作为定位城市的运动街车来说，在动力以及驾驭感层面，完美符合城市玩车的一流标准，深得运动神髓，让驾驭感能够淋漓尽致地展现于每一个提速的瞬间。一度成为国产标杆车型。
无极300RR，成就赛道梦想　　十年之后的今天，隆鑫在运动机车领域更进一步，继无极300R街车的一炮走红之后，YF300发动机平台的又一款力作，无极300RR即将荣耀上市，纯正赛道基因，专业赛车级驾驭，足以征服每一条公路与街道。

来源：网络转载