暗黑骑士：2018摩托古兹Audace Carbon

新车测评 · 发表于 2018-2-12 09:47:42

　　Moto Guzzi Audace Carbon是真正的重型巡航车，红色缸盖横置V型双缸高调宣告宽容的胸怀气度。超酷的外形搭配超大的排量，彰显超凡气质。

　　Moto Guzzi Audace Carbon内部实质的提升，远远超过了排量的变化！从动力平台到电子系统，完全采用新的设计。1380cc大双缸由52mm口径单扼流阀体伺服，并通过Y型歧管向两只气缸输送气流；新的进气道长度略微延长，以增强低转速时的扭矩。每个汽缸头上安装了4气门，并由顶置凸轮轴通过滚轮摇臂来驱动，从而降低了摩擦损失。同时，考虑到104 mm的超大缸径，工程师为每只气缸安装了2只火花塞，以实现充分燃烧。最终，Audace Carbon获得了71 kW/ 6500 rpm的最大功率，最大扭矩尤其令人吃惊，达到了121 N·m，而此时转速仅有3000rpm！这意味着，Audace Carbon拥有蛮牛般的惊人力气，再加上霸道的块头、魁伟的身躯，在公路上奔驰起来派头十足！

　　一般认为，在摩托车各类车型中，巡航车的技术性能相对保守，但是Audace Carbon是个异数，采用了媲美超级跑车的现代技术——电子油门、牵引力控制系统、巡航控制、防抱死制动系统等电子智能装备一应俱全。比如借助电子油门，Audace Carbon实现了3种不同特性的动力输出模式。如果是夜以继日的长途漫游，可将动力输出切换到旅行模式；如果途遇雨天，最好转到湿地模式，以增强行车安全；如果想要抒发铁血激情，则直接打到快速模式，蛮横的力量让你倍感刺激！

　　与张扬的美式巡航车完全不同，Audace Carbon没有银光闪闪的镀铬件，没有炫耀，没有浮华躁动。恰恰相反，设计师们赋予AudaceCarbon质朴冷峻的色调，从油箱到前后挡泥板，从侧罩到轮辋，从传动装置到排气管，都喷涂上神秘的亚光黑色。作为反衬，气缸头、前刹车卡钳则用上鲜艳的血红色，暗示Audace Carbon“外冷内热”，胸膛中奔腾着强健的心脏，怀抱着征服万里征程的雄心壮志！同时，冲刺赛车式的把手，以及碳纤维前挡泥板、油箱侧板，进一步提升了Audace Carbon的品位。

来源：网络转载

yundanfengqing · 发表于 2018-2-12 10:42:04

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