马蹄声再见哈雷的电动之路

新车测评 · 发表于 2018-2-9 16:57:51

　　或许在这个环保意识抬头的社会，电动车已不是什么大新闻，但对于一间曾以经典的三拍马蹄及浓厚机械感让大众认识的美式机车百年车厂来说可是一大挑战，眼看世界各国相继提出燃油机车退场政策，不管车厂内有多么不愿意，电动车这股浪潮确实迫使传统车厂转型。
　　内燃机复仇者
　　电动时代马上来临
　　近日在一篇外媒报导中声称他们得到Harley-Davidson的官方消息，将会在未来18个月内推出电动车款贩售！早在2014年，Harley-Davidson就已经打造出电动机车，被取名为Project Livewire的电动美式机车曾经被少量生产却未贩售，Harley-Davidson在当时更是邀请国外媒体试驾体验电动车的魅力，拥有74匹马力、0-96公里加速四秒整的成绩现在看来也不算太差。

　　在当时大动作的举行媒体试乘会以及与电影《复仇者联盟2：奥创纪元》合作让Project Livewire在大萤幕中亮相，无疑是这间百年车厂在为了未来的电动车款铺路。

　　持续进化，全新车型？
　　但在2014年Project Livewire推出时，Harley-Davidson高层曾说过在续航力无法突破160公里时不会正式推出电动车款，当时版本的续航力是96公里，对于一辆重机来说续航力几乎直接决定了市场反应，毕竟没有人愿意花大钱买一辆跑不远的车吧！

　　在2017年底，Harley-Davidson在美国当地註册了全新的车系名称，Harley-Davidson Bronx，Bronx是美国纽约一个行政区的地名，对于新名称的注册让电动车的消息又增添了几分真实性，加上利用纽约的行政区命名是否代表新车款是著重于都会移动的车款，甚至有可能跳脱美式巡航车的既定印象推出Flat Tracker也不无可能，种种的跡象与巧合都让电动车的雏形越来越明显。

　　传统车厂的包袱与革新
　　虽然在2017年Harley-Davidson大幅更新了旗下车系以及推出了大改款的Softail车系，强化运动性能希望一扫过往被人诟病的操控问题，但公司的财务状况却没有因为新车系的推出而有所改变，他们日前宣布将会在2019年关闭位于堪萨斯的工厂，受影响的员工高达800人，关闭工厂后部分订单将会转至宾州的工厂持续生产，电动车对于这间百年车厂是一项重要的全新挑战，几乎可以定位为品牌重振声势的代表作。

　　疲软的销售成绩以及环保政策的双重影响之下对于Harley-Davidson一定是一大打击，毕竟粗旷的美式风格以及引擎的咆啸声已成为Harley-Davidson给人的标准形象，这项打击对于许多传统汽油车厂都是如此，肩负着旧光环又要面对全新的挑战即是目前哈雷所面临的问题，单看先前所推出的Project Livewire以不差的性能表现宣示他们的野心，相信未来所推出的产品值得全球车迷期待。
　　没有声音的哈雷机车，终究还是敌不过时代的演变要来到世人面前了。

来源：网络转载

williamYound · 发表于 2018-2-9 17:17:11

开电动我情愿不开

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