用数据说话！2017年车友最关注的原来是这20款车！

摩托车车友 · 发表于 2018-1-29 15:42:53

今天，我们以新车报道的点击量为依据，将2017年《摩托车》杂志中报道点击量前20的新车再做总结，一起看看2017年车友们都在观望、欣赏哪些车。

川崎Ninja650/Z650/Z900
（点击量72683）

这三款车都是在2016年米兰车展上发布的，Ninja 650属于大改款，老款Ninja 650在川崎产品线上并不是最受欢迎的那一款，尤其是太过圆润的外形有点不像川崎的风格。新款的Ninja 650在外形上更加激进，甚至有点ZX-6R的影子。而同样在米兰展上发布的Z650算是一辆新车，川崎为了丰富“Z”系列的产品线，整合了ER6n，借助这辆发动机，为其配了一套新车架，外形也符合Z系列家族的一贯设计风格。ER6n算是寿终正寝，让这辆650以正式回归组织。Z900依旧使用并列四缸发动机，但排量增加到了948mL，所以准确的说应该叫Z950了，可能这么叫在名字上只和Z1000相差50mL，怕很多人又要抓狂了，所以叫Z900吧。

贝纳利幼狮500
（点击量70196）

Leoncino 500配备了并列双缸水冷DOHC每缸4气门发动机，排量为499.6mL，这款发动机和此前上市的TRK 502属于相同动力平台。前减震为可调倒置前叉，后减震为预载可调。前制动采用对向四活塞卡钳，可关闭博世ABS系统，坐高为785mm。

摩瑞火灵骑士MV-800
（点击量65990）

作为目前国产最大排量的太子车，凭借其原创度极高的外观设计，确实让人对中国摩托车的未来有了些许期盼。其实中国摩托车界并不缺乏好的设计，缺乏的是好的产品，那些优秀的设计很多并没有转化为产品，仅仅停留在了概念，而还有一些在转化的过程中不得已向各种因素妥协，出来的产品和设计出入较大。反观摩瑞的这款火灵骑士MV-800，确实是坚持了其设计初衷。

摩瑞赤毒天蝎
（点击量65990）

摩瑞天蝎采用了和极地之鹰相同的发动机，并列异步双缸水冷发动机DOHC 8气门，排量为500mL，全车的配置非常亮眼，博世电喷系统，前法斯特可调减震，后中置全可调多连杆结构减震，前后倍耐力蝎子轮胎，西互制动系统，前双对四辐射式卡钳配大尺寸浮动浪花盘，全车LED光源，ABS系统，USB接口等配置相当豪华。

隆鑫无极300R
（点击量58566）

无极300R作为隆鑫沉寂多年后携十数款新车计划强势归来的先锋之作，继承了大哥无极650的运动基因，搭载了单缸四气门、双顶置凸轮轴的YF300发动机，超高的配置，加上15800元的诱人售价，给国内摩托车市场投下一颗重磅炸弹，让一票友商同级别车型非常难受。

Honda X-ADV
（点击量58645）

X-ADV是一款上班可代步，买菜可拉货，郊游可长途，上山可越野的车款，用我们的话说这应该是一款“万金油”，如今很多车友都在寻找这样一款全能车型，来满足大家不同时刻的不同需求，以此来带给我们更多乐趣。既然有这么多功能，那就看看这辆车的配置能否达到。

豪爵铃木DL250
（点击量57872）

虽然这款车的发动机和GW系列以及GSX250R同属一个动力平台，但还是做了不同的调校。为了满足不同的使用环境，DL250除了外形进行了家族式设计以外，在减震行程，油箱等细节部分进行了优化，同时增加了发动机护罩、护手、以及三箱。

五羊-本田猛鸷190
（点击量54912）

“鸷（zhì）”乃鸟中猛兽！所以这辆“猛鸷”在外形上自然营造一种霸气之感。作为一款休旅车型，这款“猛鸷”在CB190R的基础上做了诸多优化，首先外形采用了带有“鸟嘴”的时下流行设计元素，其次对整体外形做了重新设计，全新设计的头灯造型加上油箱两侧的进气孔设计，让整车看上去更大气，更饱满。

川崎Versys-X 300
（点击量54963）

Versys-X 300使用的是和Ninja 300和Z300同平台的并列双缸，水冷DOHC 4气门发动机，排量296mL，川崎根据ADV车型的使用需要对发动机进行微调。同时前减震为41mm正立式前叉，后减震采用多连杆结构，前19寸后17寸辐条轮毂，前后都为双活塞卡钳。

望江BRIXTON
（点击量51527）

BRIXTON翻译过来是布利克斯顿，英国伦敦的老城区。从名称上来看，便可知尚未谋面的这辆150mL望江BRIXTON，一定充满了足足的英伦风格。其实细心的摩友不难发现，这款车之前已经有所宣传，比如去年的重庆摩博会、米兰展上，这款车就已经亮相了。那么我们就赶紧麻利儿的揭开它的神秘面纱……

杜卡迪797
（点击量51058）

相比于1299 Superleggera、MTS 939以及两款Scrambler等热门新车，虽然Monster 797在杜卡迪庞大的新车阵容中并不起眼，但这款车却是目前离杜卡迪经典Monster在售家族中唯一采用风冷的产品，很有可能也是离国内车友最近的一款Monster。

春风650MT
（点击量49854）

看这辆车第一眼并不是特别吸引人，但当你细看或看久了就会被它的车身线条所吸引。相比于650NK，这辆650MT在车头保留了犀利的棱角线条以外，车身上加入了更多流线，虽然看上去不那么战斗，但却十分自然，给人一种舒适感，也符合这辆车的整体定位——舒适的多功能旅行车款。

金城JC200-K
（点击量48644）

车头部分有着类似拉力车标志性的“鸟喙”造型，但比那些大型拉力车上的小了许多。大灯以普通灯泡作为灯源，由左右两部分组成，若不是左右两个灯离得近了一些，还真有些跑车的感觉。如果说大灯是车的眼睛，那么两条犀利的LED位置灯则是金城K-CROSS的眉，让双眸显得更加有神。

力帆V16
（点击量48235）

LF250-D车型定位是现代复古相结合，车身采用仿生学设计，设计理念由鲸鱼脊背演化而来。给我们的第一感觉能看到几款美式巡航车的身影——前后挡泥板的外形像印第安；身形有点玛格纳的影子，再仔细看看，又混搭了少许戴纳的风格；排气造型可以说很前卫，可以说稍显夸张，也可以说和整体格调不搭……不同口味的车迷会有不同的感受，我们在此就不作评价了，只能说它的确够醒目。

Honda CB650F&CBR650F
（点击量46995）

新版的CB650F最大的变动就是发动机，649mL并列四缸DOHC 16气门水冷发动机相比于老款增加了3kW的功率，最大功率上升到67kW/11000r（91PS），最大扭矩为64N·m/8000r。不过因为国内法规等种种原因，国内版调整后最大功率56kW/9000r，最大扭矩为60N·m/8500r。

新大洲本田RX125Fi
（点击量46822）

RX125Fi的市场定位非常明确——城市中20至30岁之间的在职或从事个体经营的男性，经济条件较好，注重车子的外观、性能、舒适性、耐久性。其实，对许多实力不济的车厂来说，这个消费群体是非常难“伺候”的，虽然他们的消费能力不低，可眼光也着实挑剔，一般车款是无法打动他们的。

光阳AK550
（点击量45654）

AK550的前身是光阳公司为纪念逾50年造车历史而推出的K50 Concept概念车，用意大利语“AnniversarioKYMCO光阳摩托”的简写AK来命名这款颇具纪念意义的震撼跑旅，是同时向世界宣布KYMCO光阳摩托50年来创业巨作的终极成果。而这辆AK550也确实填补了国产运动大踏板的空白。

雅马哈X-MAX 400
（点击量45334）

相比于2017款的X-MAX，2018款还是有一些变化的，外观上，新款的大灯明显要比老款的小，延续雅马哈近些年“小眼聚光”的传统，棱角更加分明，整体造型更战斗，这应该也是目前日系的普遍趋势吧。之前雅马哈也发布了X-MAX 300，两者的区别主要在于发动机大小、轴距以及后减震行程，其它基本相同。

赛科龙RX4
（点击量44282）

整车外观十分大气，尤其从侧面看，高大威猛。相比于之前的RX3，RX4同样配备了三箱，但尾箱比RX3的大了不少。另外，整车车架和RX3的大致相同，虽然换了450mL发动机，但发动机部分的空隙还是较大。

KTM 1090 ADVENTURE
（点击量42579）

全新“炸裂脸”的KTM 1090 ADV是去年在科隆车展上发布的，分为两个版本，标准版和R版，两辆车在外形上基本相同，普通版没有配备辐条轮毂，轮胎也使用的是公路胎，电子系统也没有R版本丰富，主要定位为偏公路旅行。而R版配备的是前21寸，后18寸的无内胎辐条轮毂，马牌TKC 80轮胎，使用的是WP渐进式（PDS）减震系统，并有丰富的电子辅助系统，如稳定控制系统（MSC），智能ABS、多种骑行模式以及多段牵引力控制系统。

数据不说假话，20款“年度车型”。虽然有些车型性价比很高，但是整体价格都不便宜。好在这些车型都是支持机速购分期购车的，都可以零首付购车，利率也不高。如果预算紧张的朋友，不妨可以用机速购分期购车，这样自己压力也小一些。不说了，我要买车去了！有没有一起的！