“不务正业”雅马哈又来了，这次是这个

新车测评 · 发表于 2018-1-24 10:21:43

　　雅马哈似乎真是一个不务正业的公司。近日，他们又推出了一款基于雅马哈经典车型的YA-1的1:4纸模型车。

　　说到雅马哈超现实纸模型车的历史，似乎其中还有漫长的一段故事可以聊聊。他们这款YA-1是为了纪念超现实纸模型车20年历史而推出的一款作品。

　　YA-1这款模型比例约为实际车辆的1/4，全长495毫米、全高293毫米，组装完成后的大小是目前为止推出的纸模型中最大的一款。目前雅马哈的官网已经推出了相关纸张文档下载。（https://global.yamaha-motor.com/showroom/papercraft/）
　　感兴趣的小伙伴可以直接去这个地址，将文档下载好，再彩色打印出来，就可以开启手工之旅了。
　　早在1997年，雅马哈就发布了第一款纸模型套件，令人印象深刻的大魔鬼VMax（目前这款车的模型也可以下载）。
　　从那时起，雅马哈就继续不务正业地整了很多款纸模型，除了整车之外，他们还整了很多动物、贺卡的纸模型，几乎款款都是精品，并且都开放了免费下载，供大家自己动手拼装。
　　比如这款YA-1，就连电池、减震的细节都有体现。发动机的外观也是栩栩如生。

　　雅马哈为了炫技，在特别版中，还对轮毂的制作方式进行了升级，由纸筒改为棉线。这样的升级虽然大大增加了组装的难度，但也有效提升了模型的细节。

　　▲用几十根棉线将轮毂与轴缝起来，不是件容易事
　　对于那些不熟悉音叉公司首届摩托车的人来说，YA-1也是一台有故事的摩托车。

　　1955年，日本市场开始涌入了大批的摩托车制造商。时任雅马哈乐器部门总裁的Genichi Kawakami就坚信，如果能打造出世界一流的摩托车，那将为雅马哈带来更大的全球竞争力。
　　在他的领导下，YA -1开发销售，Yamaha Motor Co.，Ltd不久就成立了。
　　当时大多数摩托车都是黑色的，YA-1以醒目的栗色和象牙色的白色外观突出，为保证高精度和高质量，每个YA-1都是手工制作的。
　　为了证明YA-1的卓越品质和性能，并获得摩托车手的认可，Kawakami决定将YA-1推向国内知名的富士爬山赛。冈田泰雄驾驶YA-1赢得了125CC级别的冠军。此外，YA-1车队的还获得了第三，第四，第六，第八，第九名，完全占据了主导地位。
　　于是，YA-1的故事就诞生了。

　　咱还是回归YA-1这款超现实纸车模。小编上雅马哈官网将相关资料下载来看了一下发现，要细心地拼凑出上图的效果，预计也需要花费30个小时左右。
　　如果各位比较有空，又很喜欢雅马哈，很喜欢手工模型的话，绝对值得小挑战一把。