一个女骑士的练成指南

新车测评

　　女骑士Esther
　　驾龄：3年
　　累积里程：15000公里
　　实际水平：💩
　　拿驾照以来，我摔过最惨的一次就是在内蒙四子王旗附近。脑袋整个拍在地上，弹起来再拍一次，瞬间就失去了意识。后来男朋友把我拉起来，我第一句问他：“我们在哪儿？”“内蒙。”“怎么在内蒙呢，明天还要上班了。”

　　这一次摔跤，本可以避免的。虽然挡位杆被瓶子卡住，但我只要减速，捏离合，停车，再把瓶子踢掉，什么都不会发生。我意识到自己驾驶技术和心态的问题，这次环中国回来，就去听了两次安全驾驶培训课。
　　算是课堂笔记吧，把我两堂课练习的内容，之前骑行的误区整理出来，给自己立一个flag，新的一年努力练车，争取早日小学毕业。两次课程都是在摩托公社报名的，教练分别是大培子和猪狩圭助，形式均为理论+实操。

　　一、扶车
　　刚买小忍者那会儿，第一天出去练车，我在加油站原地倒了一次，在万达门口原地倒了一次，每次倒，绿化带里总会蹿出若干猛男，边问你没事吧边帮我扶车。可每当我们要进一步交流的时候，Sansan也差不多发现我不见了回头来找。
　　几百公斤的车子横在地上，小个子女生只能朝它看看，骑起来的时候怎么不觉得这么沉呢。

　　教练教了三种方法：背扶，正扶和双手握住一个手把扶。方法不同但要领只有一个，不用腰，用腿。我尝试了背扶扶起一辆GW250，将后腰顶住摩托车坐垫，上半身微微后倾，一只手握手把，一只手握尾架，两腿一步一步向后走，车就顺势顶起来了。

　　后来用自己的车试，却发现小忍者因为有一层外壳，倒地之后几乎与地面平行，车尾也没有可以抓的地方，最合适的方法反而是双手握住一个车把，腰挺直，用腿部的力量站起来，类似于健身动作的深蹲。
　　二、推车
　　每当骑过头要后退的时候，我都是先挂空挡，再把脚撑放下来，然后下车，推车，再上车，收脚撑，继续骑。小忍者改低了2.5cm，目前状态是双脚脚尖勉强触地，像Sansan这样用脚后退我是做不到的。好几次双脚在空中猛滑，地面却遥不可及的时候，我便感觉自己是一只被人拎起脖子的鸭子，肉眼不可见的小腿筋拧成麻花。
　　但在教练看来，倒车可以不用手臂及腿部力量。他坐在车上，将车头向下一压，利用前减震反弹的惯性，车子就会顺势向后退。如果还是想下来推，就用盆骨顶着车身，一只手轻握车把，一只手向下压后坐垫，也能轻松地后退。
　　向前推也是同理，胸部伏在油箱上，双手握把，腿向后伸一些，人这样倾斜着往前走，连我推起来也很方便。

　　三、弯道
　　我刚学会“推把”这个词的时候，自以为掌握了弯道精髓，假以时日便能磨上膝盖。
　　第二次上课，有一项是单手拐弯和绕桩。
　　第一圈，很害怕，入弯前就忍不住把手放回去；第二圈，尽量不去碰车把，车子进入弯道时，随着视线的转移，真的就自然而然转过去了，期间觉得倾斜角度过大还是有些害怕，但只要保持车速，是绝对不会倒的。第三圈就流畅多了，夹紧油箱，跟随车子的自主转向。

　　后来我们又尝试了站立转向及绕桩，小忍者不太适合站着骑，但意外体验到了外倾转向的感觉。

　　绕桩大家练了很久，一级一级增加难度。我逐渐在重复练习中找到了入弯出弯的节奏，也逐渐将手部的力量转移到腰部。以前几百公里骑下来，手臂非常酸痛，那就是用力用错了地方。
　　每次看别人跑山压弯都很羡慕，再看自己的gopro画面，只能叫拐弯，好多次还拐大了脸红着停下来再挪回去。其实从入弯到出弯都是一瞬间的事，教练也不能给出一个万能公式，只有不断练习，把收油、倾倒、加油等一连串动作变成自己的肌肉记忆，才是负责任的骑行。
　　四、小半径掉头，绕定圆，绕8字
　　练习掉头和8字的那个下午，场地上一片惨烈。
　　相比起左拐，右拐的我就像一个僵硬的木头人，尤其在狭小的转弯空间里，更显得无所适从。教练说，这和人对右脚撑地没信心，及小忍者方向打到最右时无法拧油门都有关系。
　　Sansan叫我留心别人绕8字时的腿部动作，我发现他们入弯时踩下后刹，过了最高点就缓缓放开，油门一直很稳定，所有动作都一气呵成。

　　犀牛的8字，几乎探到了500的极限，后胎一下子就满了。我跟教练说我害怕，最好能告诉我小忍者的极限在哪儿，我只要不超过就安全了。教练说：“你就放心去吧，极限还远着呢。”我：“......”

　　小半径掉头和绕8字我真的非常没信心，怕撞路边的轮胎就去看轮胎，一看就一头栽进去了。回来后我和Sansan在淘宝买了锥筒，打算以后晚上找条断头路再去练习。

　　五、刹车
　　每次安全驾驶课，教练一定会着重讲刹车，总结起来是16个字：“先后再前，先缓后重，先躲再刹，先刹后离。”

　　之前Sansan发现我骑车从来不用后刹，气炸了，疑惑我这几年是怎么活过来的。我怕他啰嗦，就渐渐改正，后来发现爱上后刹，这么好用以前为什么不用。速度快的时候，如果只捏前刹，车头向下沉，人就会向前冲，而先踩后刹，车尾向下沉，再捏前刹，车子就停地又快又稳。
　　如果我提前掌握刹车的窍门，就不会发生文章开头的摔车了。我有很多不好的骑行习惯，比如不用后刹；五指握把，没有将食指和中指搭在刹车上；脚尖放在挡位杆下等等，自己知道是错的，但习惯已经养成，改过来非常痛苦。可如果要继续骑车，就必须改过来，长痛不如短痛。

　　难为情地说，上课之前我觉得安全驾驶培训是一件挺傻的事，跟骑士的张扬、帅气完全不搭边，尤其是女生，往车上一坐就很养眼了，谁会要求你的技术有多好呢。有天和野录的人聊天，她问我和男朋友出去摩旅，他是怎么照顾我的，女生的行李应该也很多吧？我说出去摩旅就做好吃苦的准备了，女生当男生，男生当野人。
　　提高自己的骑行技术，不是为了参加金卡纳啥的，只希望下次出去摩旅，车倒了我能自己扶，开错路了小径上能自己掉头，跑山的时候他不用一直盯着后视镜，两个人都能最大程度上享受旅程。为自己的爱好付出些时间精力，也是充满乐趣的事，不想做一个花瓶般的女骑士而已啊。

来源：网络转载