去你的318番外篇即刻改变，just go！

新车测评 · 发表于 2017-12-30 11:11:12

　　2017年即将过去，在这8760个小时里，你有多少时间是在路上？
　　是否因为忙碌而放弃了探索的脚步？
　　是否因为生活而停止了梦想的追逐？
　　今天，我们不聊其他的。
　　聊一聊梦想，聊一聊那些诗和远方。

　　图为318沿途风景
　　先自我介绍一下，我是你们的老朋友小鑫，那个有知识有文化，无组织无纪律的小鑫。接下来小鑫会讲到一些人一些事，故事不一定精彩，却真实来自身边，希望你能喜欢。
　　故事的开头，先从无极300R说起。
　　“即刻改变，just go” 作为无极300R的广告语可能很少会引起大家的关注，就更少有人能了解其中想表达的意思了。在分析这款车的目标人群时，我们考虑他们可能是之前骑150、200小排量的用户，可能他们预算有限，可他们对速度有一定的渴望，对一成不变的生活寻求一种改变。他们想换辆大排。300CC的排量算是大排车的入门吧，拥有一辆入门级大排机车，应该会给生活带来一些改变吧。

　　图为300R海报宣传图
　　最后，我们将“改变”定为这款车的核心概念，期望这款车能为用户带来一些不同，鼓励他们勇敢的跟生活说不，鼓励他们走出去看看，鼓励他们在琐碎的生活里能拥有颗积极向上的心。同时“改变”也代表着隆鑫蛰伏多年后的发力，开始专注个性化大排的精益化生产营销之路，代表着隆鑫的改变。
　　说到这里，不知道各位有没有仔细看过300R的广告视频，一个关于改变的小故事，相信有了前面的铺垫，再重温一遍，你会读懂我们想要表达的意思。

　　无极300R广告宣传片
　　单凭一辆车就能改变生活？
　　也许你觉得我们夸大了！
　　的确是的，但我们想表达的不是无极300R能为你的生活带来翻天覆地的变化，而是去定义一种精神，这种精神是在平凡的日子里努力活出精彩的不甘平庸，在已经注定的庸碌无为之中，尽量带有那么一点点的质感。这种精神是无极300R需要去承载的，需要去发扬的人文情怀。

　　图为“去你的318宣传海报”
　　之后，就是你们看到的。
　　去你的318·无极300R全程全民测试之旅
　　我们一路征集体验的接力车手，他们不同年龄，来自不同的地方，从事不同的工作，骑着不同排量的车，他们命运各异却又如此相同：他们很平凡，有着多数人都有的生活压力，却不忘努力，希望有一天能成为为生活的主宰；他们既成熟内敛，又充满激情与浪漫，与生俱来的机车情结让他们渴望自由，渴望刺激，渴望疯狂；他们总是寻求改变，在太多重复、平淡的生活工作轨迹之后，想寻求另外一种生活方式，也渴望着属于自己的诗与远方。

　　图为常德至宜昌站车手们在堤坝上玩得很嗨
　　来自小城的18岁少年小叶，年纪轻轻便独自经营着一家理发店，新入手一款150的合资车，喜欢得不行，跑起来带风的。第一次参加这样的骑行活动，话不多，跑得很稳。一起聊车，就变得活跃起来，讲他的梦想是当一名出色的纹身师。前两天得知他刚从武汉学成归来，成为小城里为数不多的纹身师。最近，小叶在跟我聊天，说准备入手一台300R。

　　图为接力结束时小叶亲吻他的坐骑
　　常州站的兵哥，为了活动效果我头天通知他穿整套的骑行装备来，作为下一站接力车手讲话。谁知道5月下旬的常州温度会那么高，快赶上重庆的夏天了。可他还是穿着整套的骑行装备骑了两百多公里风尘仆仆的赶来，竟然还穿着骑行靴！

　　图为宣城站兵哥雨中骑行
　　兵哥人很实在，跟他说话就眯起眼睛对着你笑。他平时没有玩车的圈子，空余时间就一个人出去跑跑，他说：“说不出为什么喜欢摩托车，只知道跑着的感觉让人很放松”。熟悉之后才知道兵哥骑着一辆125，车不是什么好车，他一身装备从头到脚都快赶上车的价格了，可见他对安全骑行的重视了。最近兵哥买了辆轿车，他说这样带着老婆孩子方便，而摩托车，他表示这才是他所有快乐的承载。

　　图为湘潭站徐敏
　　对湘潭站的两位小帅哥同样印象深刻，也许是我们同年龄聊得很投机，也许是他们太帅而我太花痴。徐敏，来自张家界的90后小伙，不但车骑得溜，摄影也是一把好手，不但给别人拍拍得好看，还擅长自拍。今年的9月，他跟未婚妻自导自演，拍出了一组特别的婚纱照。他说：“不是每个人都能像明星或模特一样拍得那么欢型，适合自己的就是好的”。他就是那种把日子过成诗的文艺小青年，会去征服最高的山，只为记录日落时分那惊鸿一瞥的美。为了每天看星星直接搬到山上住，拍星空，在星空下弹吉他。奔袭千里只为看一场银杏雨。

　　图为徐敏为自己拍摄的婚纱照
　　在去湘潭站的途中有个小插曲，有位车手摔车，人无大碍，车也及时修好了。自然的，湘潭站换人时，有一人会分配到事故车。当然，车辆经过技术人员的全面检查，确定能正常行驶。有位年龄稍长的车手就不乐意了，考虑到安全问题，他有些犹豫准备退出活动。正当工作人员发愁，临时找不到人接力下一站时，一个带着戴墨镜，长相清秀的小伙子站出来，主动接手了那台车，才保障了本站接力的正常进行。他就是Jarry，笑起来一口大白牙的90后暖男。最近Jarry升级当爸爸了，看他朋友圈晒出的照片，一家人穿着白T，笑得很甜。

　　图为骑行中的Jarry

　　图为Jarry女儿小汤圆满月合影
　　来自广西南桂林的鑫岩，是一路跟着300R从成都进藏的车手。今年30岁，自己经营着一个摩托车俱乐部，有着一帮爱玩车的兄弟。他说：“我跟很多人一样，说去西藏很久很久，却一直没去实现。因为工作的原因，能走出去不是件容易的事情，但是人生中总不能一成不变，应该去感受各种各样的旅途，体验不一样的人生。

　　图为在318上奔跑的鑫岩
　　他就这样上路了，带着200斤的自己。一路顶着严重的高反，每天骑行四五百公里，没有一天的停留。沿途的美景早已让人忘却了路途的疲惫，直到到达心中的圣地，那一刻，一路上的风雨兼程都变得值得。

　　图为鑫岩终于到达布达拉宫
　　前不久桂林新出了部分道路摩托车通行规定，鑫岩跟车友们为了反禁摩而四处奔走。他们有理有据的回应了该规定，提出了相应的意见建议，并成功获得了当地交通部门领导的约见，用正规的程序与政府部门积极沟通，光明正大地为自己争取了最大限度的路权，为他们点赞！

　　图为鑫岩与摩友一起在当地交通部门
　　脖子上总挂着三个刀片的刀哥，他有很多头衔，退役军人、拉漂、拉萨纵横机车负责人、高原救援组负责人。在本次测试活动中，他只有一个头衔，就是作为领队，负责全队的安全行进以及骑行纪律。我们的测试车辆一共四台，其中包括一台175CC迷你车。很多车手不愿意骑小车，都抢体验300R、650。175只好分给身高185的刀哥。刀哥骑着迷你车押后，跑得呼呼的，十分灵活，从不掉队。那画面，自己感受。

　　图为骑着175的刀哥
　　刀哥很抠，在路上5毛钱的冰糕都不请我，刀哥又很阔，在拉萨做公益出钱又出力，每次回内地一趟光采购物资都花费上万。刀哥人缘好，一路上走到哪里都有熟人，拉着他就让我卡合照。刀哥很热情，遇人就说，到拉萨，找刀哥。可作为高原救援组负责人的刀哥一定不希望你在高原需要他。

　　图为刀哥又遇上老朋友

　　图为刀哥在搬运内地运来的爱心物资
　　从08年开始，刀哥在高原地区全面实施救援计划，有效救助摩友高达上千人。365天，几乎每天骑行200公里，奔走于西藏的每一条路线、每一个景点、每一个县城、每一个乡镇…3个月的新车，骑行约18309公里，直接把发动机跑报废。刀哥当领队的测试队伍，全程五千多公里，每天都换人不换车，虽然有小插曲，却没出现过严重事故，有他在，很安心。

　　图为成都站的刀哥那天是他的生日
　　这就是他们的故事。
　　他们不是摩界的大咖。
　　他们很普通，他们是千千万万的摩友中的一人。却把别人眼中的寡淡无常过成了自己的诗与远方。
　　很庆幸，能见证他们的故事，我不是一个很好的记录者，只是把我知道的，看到的都写出来，告诉大家，我们都一样，能让平凡开出绚烂的花。

　　图为黄石—岳阳站车队有序的行进
　　余生很长，好时光却很短。
　　2018年，愿我们鲜衣怒马，不虚此行吧。

来源：网络转载

dadi · 发表于 2018-1-1 11:30:58

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