这个“H”真是不得了

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　　前些日子在车模店里逛，一眼就看到了这台模型车——胖乎乎的一台“踏板车”，很像日本四大车厂生产的那种“大绵羊”！但再仔细一看，似乎又不是现代车的造型款式：前挡泥板、车头灯是一体成型的，侧面看是很自然的略有些弧度的线条，正面看则完全变成了一个车头灯嵌在正中的长方形。

　　示宽灯镶嵌在车头灯的左右两边，带有“Heinkel”和“Tourist”字母以及图案的标识分布在车头灯的上下方。

　　平直的车把挺立在车头上，没有什么花哨的装饰，乳白色的护罩版与整个车身的颜色相呼应。为驾驶员挡风遮寒的护腿板同样是一体成型，与前面的车头部分紧密结合，同时与车架、脚踏板固定在一起，呈现出很好的稳固性。

　　发动机以及后轮都被一个同样是一体成型的“大箱子”包在里面，只有座椅和行李架放置在“大箱子”上面用来实现它的功能，行李架下面还安放着一个备胎呢。

　　整台车子由枣红和乳白相组合来进行配色，显得典雅大方，间或使用一些电镀件来装饰，以更加提升它的工业化质感。将这台模型拿在手里把玩，发现在很多细节的地方都有一个“带着翅膀的H”的图样。

　　对，就是这个！

　　这个“H”的图案引发了我极大的兴趣，我迫切地想知道它到底讲述了一个怎样的故事！
　　回到家里马上查阅资料，结果竟让我大吃一惊，原来这个“H”不是专门做摩托车的，人家原来是造飞机的，而且是造军用飞机的！

“H”是德国Heinkel 飞机制造公司的商标，由恩斯特·海因克尔（Ernst Heinkel）创立并命名。它生产的He178单翼机是世界首台安装涡轮喷气发动机的飞机，为世界航空史上的高速飞行做出了巨大贡献。“海因克尔”在第二次世界大战爆发后主要为德国空军生产轰炸机。

　　第一次世界大战期间，恩斯特·海因克尔成为汉莎·勃兰登堡航空公司的首席设计师，1922年他在瓦尔内明德（ Warnemünde ）成立了自己的事务所。第一次世界大战后，海因克尔成功设计出全金属飞机，并在1932年打破多项飞行速度记录。之后又设计出双引擎的 He 111轰炸机 ，在二战期间成为德国空军的中流砥柱。

　　He 177是德国空军唯一运载型重型轰炸机，在那时就采用了先进的夜间导航设备。在那个年代，“海因克尔”的名字代表了涡轮喷气发动机和火箭发展的先驱，1939年8月27日He178单翼飞机搭载涡轮喷气发动机升空，飞行速度达到每小时700公里！

　　借此技术，Heinkel在世界上第一个开发了喷气式战斗机。在二战很晚的时候，Heinkel研制的 He 162 A Spatz 型飞机是第一架使用伸缩式三轮起落架的军用喷气式飞机，并且使用了弹射座椅，但还没有投入使用德国就战败投降了。

来源：网络转载