2018轻跑之战，RC390 vs NINJA400 vs CBR500R vs R3

新车测评 · 发表于 2017-12-21 19:04:03

　　2017年底的东京车展，Kawasaki终于将多年没改的小忍全面升级，一次推出了NINJA 400与NINJA 250两款车，也让2018年轻跑车市场有了全新变化。我们今天就针对在这个排量级的仿赛车款，进行一次更新PK，将台面数据摊开在桌面上，看看究竟谁会在这轮竞争中脱颖而出？来场纸上PK。

　　黄色：最佳数据
　　KTM RC390 ABS
　　RC390以极轻的157KG的车重，创造出优异的马力重量比，1340mm超短的轴距，搭配上低把高座高的热血设定，让他在小弯表现更加刁钻，强壮的钢管车架配上公升级跑车同级的43mm倒叉，掩盖掉单汽缸动力延伸的缺陷，让RC390依然占据热血玩家心中纯种小跑车的定位。

　　KAWASAKI NINJA 400 ABS
　　全新NINJA400不但排气量提升，比起上代轻量8KG的车身，搭配上缩短轴距，让它一举拾回轻盈的骑乘感。虽然各方数据在表上都并未拿下任何冠军，但细看其极度均衡的高转速域与出力表现，配上前41mm正叉后多连杆悬吊，与恰当好处的制动设定，相信作为2017称霸WSBK300组的忍300后继车款，隐没在数据下的实力会相当强悍。

　　HONDA CBR500R ABS
　　虽然CBR500R车重最重，但以大排气量创造出的大扭力，超越其他对手，搭配更优异的前后刹车，在动力表现与高速巡航将更轻松。虽然排气量大，但搭配HONDA优异的节能技术在油耗表现并不输其他对手。

　　YAMAHA R3 ABS
　　小忍更新后被排入最年长轻跑车的R3，虽然排气量与引擎输出稍微落后对手，但车重、轴距、悬吊、制动数据依然足以抗衡，加入ABS后以25.8万的价格和玲琅满目的升级套件来看，R3依旧占据CP值之王的地位。

来源：网络转载

唐马儒先森 · 发表于 2018-1-19 23:16:16

25.8万的价格。。。。

q674082443 · 发表于 2018-3-27 22:58:13

25.8万？

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2018轻跑之战，RC390 vs NINJA400 vs CBR500R vs R3

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