外地人上牌攻略 银钢拿铁1000公里重庆-长沙

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　　以下文章来自百度贴吧-银钢摩托吧
　　车友：keke1596
　　编辑成文是略有修改。
　　在开篇之前呢，我要声明一下，本人是长沙人，非水非托。一开始看上这个车也是觉得样子不错，买车之前到处找资料，看了官方的各种贴，后面我没有在网上提车，11月初直接跑去重庆买了一台开回长沙。

　　一路从重庆到长沙，开着这个车可以说基本上体验了全部的路况和天气，对车子的性能有了比较清晰的了解。因为也是临时起意，所以并没有准备什么拍摄器材，全程用手机拍摄。1000公里说长不长说短不短的，我也就不对一路的风景浪费什么口舌了，总有大神比我更会旅游，所以，我就只说这个车到底开起来什么感觉……
　　PART 1
　　外地人在重庆购车上牌攻略
　　车子是在重庆九龙坡的摩托车市场提的，本来是打算去北碚找摩托帮的，都联系过了，一看自己在南岸住，40公里路程我望而却步了，直接在九龙坡提了。在这里跟跟老板说声抱歉了。在你们店买了机油和保险杠，以后还会多光顾。

　　首先要吐槽一下重庆九龙坡车管所，是不是某思考核心部位进了水，旁边100米距离这么大一个摩托车市场，居然手续齐全也一律不给上牌...最后想了写办法，最终还是在九龙坡上上了。另外就是外地人买交强险居然要办暂住证，我后面也是拜托了当地朋友，自己在重庆多跑了一天手续拿，到了暂住证回执，总算办好了临时牌照，可以上路了。
　　所以，其实重庆的摩友们其实也不那么幸福，我是这么觉得的。
　　PART 2
　　拿铁小跑重庆初体验！
　　提车之后，首先是在重庆城区里跑了半天时间，先从九龙坡开回了南岸，大概20来公里。这一段路给我的感觉是动力平顺，在重庆的满城上下坡道路上，开起来信心是很足的，包括搭载了一人的情况，上坡也没有感受到什么吃力。

　　所以，我看很多人说的拿铁前减震硬，确实硬，但是相比我之前的街车（150NK）其实感觉差别不大。跟巡航，或者那些农用车的正置减震比，那确实硬。但是从这个车的坐姿来说，我觉得整车还是稍微考虑到了稍微会开快一点的需求的，硬一点的减震比较容易感受到路况变化，这方面没觉得有什么问题。后减震跟我的感觉则是真的有点硬，但多坐一个人会感觉好一点。
　　之后我们就在南岸随便转了转，即使在重庆，这台车回头率也还是很高的。

　　我身高173cm，属于腿还比较长的身材。反正跟车子的大小比例就是这样了，可以参考一下。以我的身高双脚可以保证前脚掌完完全玩地很踏实的的同时落地。单脚着地的话就不说了，可以完全踩实了。感觉对170以上的身高还是很友好的。
　　初体验的感觉是：
　　1. 城市开起来很畅快，提速很有力，载了人也没有表现什么吃力
　　2. 左脚踏和小撑位置太诡异了，收脚踏的时候，无法避免一定会挂到脚踏，裤子蹭脏了没什么，头几回发车的时候还差点翻了车，因为收小撑的时候，直接把脚踏给碰上去了，没有发觉，一脚下去就踩空了，这个真的需要改进。
　　未完待续...
　　后续还将继续分享：
　　PART 3 重庆-湖北
　　PART 4 凤城-张家界-常德
　　PART 5 总结
　　等内容，一起来围观车友keke1596，自同银钢拿铁自重庆至长沙的骑行体验及行车总结吧！

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