辞旧迎新：悉数今年有关摩托车行业的政策！

新车测评

　　任何一个行业的发展都与政策有着很大的关系，摩托车也不例外。2017年，中国的摩托车产业迎来了新老政策的交替期。今天，就盘点盘点那些与摩托车产业发展有关的新政策。
　　1、广州摩托管理新规通过      时间：3月29日
　　2017年3月29日，《广州市非机动车和摩托车管理规定（草案修改稿）》表决通过。与此前广州禁限摩政策对比，新政拥有多次较大的改变。首先，外地车特定时间划定区域可通行，放宽了对摩托车禁行的限制。未在本市注册登记的摩托车，特定时间在划定区域可以过境通行。其次，正规合法车辆，闯禁行区，限牌区罚200元，但不扣车。禁行区内可销售正规摩托车。
　　作为国内最早一批的禁限摩城市，广州新政对摩托车的禁限有了态度上的小改变，不再一刀切，而是更强调行政法规的合理性。不少人士认为，这或许为未来广州有条件地开放摩托车上牌，提供了法规上的可能性。今年国内，对摩托车上路管理政策进行调整的城市超过5个，其中包括杭州、太原、西安、南宁等。

　　2、摩托检测费降10%      时间：6月30日
　　7月1日起至12月31日，中国质量认证中心经研究决定，降低部分强制性产品认证收费，并采用多种技术手段，降低企业强制性产品认证成本。其中，摩托车、摩托车发动机部分强制性产品认证类别检测费减免10%，摩托车、摩托车发动机批准与注册费由800元调整为600元。实施监督检查任务的境内企业，每家企业减免收费200元。
　　据悉，如果是一款全新的车型，全新的发动机，整体的认证费用将超过20万元；而改款车型则相对要低。本次中国质量认证中心的认证降价，将有望在一定程度上给摩托车企业减负。

　　3、倒三轮2018年可上牌      时间：10月17日
　　今年10月，新国标《机动车运行安全技术条件》正式发布，并将于2018年1月1日正式执行。这项新国标中，对正三轮摩托车的定义做出了修改。”装有与后轮对称分布的两个前轮、设计和制造上不具有载运货物结构且最多乘坐2人（包括驾驶人）"的摩托车，也正式划入正三轮摩托车的行列。
　　此外，按照规定，这类正三轮车，也有尺寸等其他的要求。这也意味着，2018年1月1日之后，国内外众多高性能的倒三轮摩托车，理论上能在国内实现上牌上路。倒三轮摩托车可以上牌后，意味着众多带有娱乐功能的倒三轮摩托车，可以进入国内合法销售，为广大消费者带来更多样化的骑乘体验。

　　4、头盔实行3C强制认证      时间：10月23日
　　2017年10月23日，国家认监委发布了《关于发布摩托车乘员头盔、家用和类似用途设备强制性产品认证实施规则的公告》。
　　公告称，摩托车乘员头盔由生产许可证转为实施强制性产品认证（以下简称“CCC认证”）管理，现将已制修订完成的摩托车乘员头盔CCC认证实施规则发布。
　　新版规则于2017年11月1日起正式实施。将摩托车头盔从生产许可证管理变为3C认证，可以理解为国家更加重视产品的可靠性与安全性。这意味着，自2017年11月1日起，在国内销售的摩托车乘员头盔都必须符合GB811（最新版为2010）的相关规定。

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