竞速论坛

 找回密码
 注册

快捷登录

搜索
查看: 8467|回复: 0

2.0 V8引擎的怒吼 王者般目空一切的嚣张气焰

[复制链接]

1046

主题

1226

帖子

5847

汽油

网站编辑

注册时间
2017-1-26
发表于 2017-12-6 11:56:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
搭载V8引擎的摩托车,这件事情听起来疯狂,但对于长期有在关注车界信息的读者来说或许也算不上多稀奇,例如先前为大家介绍的惊世骇俗的三轮魔兽LAZARETH Wazuma V8M便是一个例子。 但这样的作品往往都是车厂或是工作室指针性的商品,有着震撼的响亮的名号,但对于实际操控时的运动性却是着墨甚少,今天要介绍的这一辆PGM V8就是一个摆脱笨重形象的惊人作品。
DSC0000.jpg

  由澳洲当地公司所设计的PGM V8,车上所搭载的是一具1,996cc 90度V8 DOHC引擎,拥有每缸五汽门的设计,或许五汽门会让你感到有些陌生, 但别怀疑无论YAMAHA还是Ferrari都曾经使用过相同的配置以获得更为优异的动力反应,值得一提的是PGM V8还用上了新颖的电控油门技术,让动力的输出更为细腻。
  在各方加乘下这颗巨大的V8引擎得以输出惊人的334hp@12,800rpm的最大动力,红线更是上看13,500rpm,夸张的马力除了比起Kawasaki的增压猛兽H2多了近130hp,扭力也整整多了8kg-m, 但两者的车重却相去无几,官方性能数据的叙述更是嚣张到不行,极速的字段只简单的写了一句“How brave are you?(看你多敢)”,展现出王者般目空一切的嚣张气焰。
DSC0001.jpg

DSC0002.jpg

  除了动力数据夸张,车重表现也相当亮眼,与多数搭载V8引擎的车款相比PGM V8简直是轻量级的轻盈,全车大量适用碳纤维、钛、铝等轻量化材质打造,让这壮硕的猛兽装备重压在242kg,前后配重更是惊人的51:49, 加上前Ohlins FGRT301后TTX Mk2全可调避震器,以及Brembo所打造的制动系统,为PGM V8打下了良好的操控基础。 排气管部分由Akropovic所打造,用上了2x4-2-1的配置,当然材质也是轻盈的钛合金,让这V8引擎能够尽情嘶吼,大秀肌肉。
DSC0003.jpg

DSC0004.jpg

  这样的一辆疯狂作品不只是做出来展示店家改装功力的产品,这更是一款正式量产的机车,日前公司正式公布售价,一辆约为18万美金,虽然这样的售价与规格相似的竞争对手们高出不少, 操控性也不在话下的速度机器,这样听起来价钱似乎又不成问题了,是吧?

来源:网络转载
『金牌车友』级别以上才可以设置签名,设置签名后,本签名自动消失! 点击小企鹅即可以呼叫管理员:我要呼叫管理员
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

APP客户端下载

QQ|APP下载|新浪微博|Archiver|手机版|小黑屋|竞速论坛 赣ICP备2021005054号-1

GMT+8, 2024-11-16 19:45 , Processed in 0.065031 second(s), 17 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4

© 2009-2020 591moto.com

快速回复 返回顶部 返回列表