37年车龄的6缸本田CBX

新车测评 · 发表于 2017-12-6 09:50:56

　　有的人收藏老车，仅仅是因为一种情怀：以前没能实现的梦想，如今靠自己的打拼积累来实现，这就是收藏老车的乐趣和魅力。梦想无价，但老车有价。广东的一位年过花甲的车迷，在2013年，就曾花12万元收购了这台本田老摩托。这台车如今可了不得。

　　咋一看这外观，硕大且略显笨重的车头导流罩，一直延伸到排气，与边箱相接，似乎与其他日本老式旅行车没什么区别。但细心的你可曾注意到，它那老态龙钟的车身下，卧着的那台传奇6缸发动机。

　　上世纪70年代，本田和川崎竞争激烈，各自推出了大排量旗舰。1978年，战事达到高潮，本田祭出了令人吃惊的超级武器——气缸数量多达6个、排气量高达1047cc的CBX1000，当时可是震惊摩托界。

　　这台车原本是美国一位摩托爱好者所搜藏，2013年卖给了现任车主。原板原漆，全原装，只跑了4万公里都不到。

　　当时CBX1000产量很小，全球存量仅仅3位数，即便在日本国内，也是屈指可数，还能拥有如此的完整度，简直凤毛麟角。把手按键功能都还好用，只有些许磨损，透出厚重的工业质感。

　　CBX1000搭载直列6缸高转速大功率的DOHC发动机，最大功率达到78kW，竟然配备了6只化油器来供应汽油。为了减少宽度，本田工程师花了不少心思，甚至把磁电机、点火系统等都安装到气缸之后。

　　这台车是CBX1000第二代，，是1981年产，距今也已有37年之久了。四年前花12万从美国购入，可以说是捡到了大便宜。每过一年，这款老车的价值都在大幅提升。在收藏圈中，甚至有人出价35万元，车主摇头拒绝了。

　　(编辑：AK47)

来源：网络转载

隐鮏埋姳 · 发表于 2017-12-6 13:27:25

现在能买52了

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