小白不知深浅，第一次摔车，80码冲弯失败掉沟里

zentoh · 发表于 2017-12-3 22:04:12

   无锡的摩友心中都有块圣地——无锡的马山。马山镇的龙头渚、灵山半岛等环岛路段，不光光是各大摩友神往的地方，很多四轮性能车主也时长往那边溜圈。主要是沿途风景太美，道路质量确实高，弯道又多，且急弯不险，非常适合跑山看水，休憩欣赏太湖山水风光。
   从出了梅园进入十八湾开始，沿途环湖路段就开始随处是景，待到进了十里明珠堤和千波堤，去往灵山圣境烧香拜佛可以出桥右拐，杀入环岛沿湖村寨则可以出桥往左，便可随处欣赏湖畔村庄的静怡美曼，而灵山大佛和拈花湾等知名小镇景点都能一带而过。
   这里的很多长直路段够长够味，坡上坡下起伏很大但都过渡平缓，层次分明，快速疾行杀到兴起时，汽车司机可以忘情劈弯，我们摩友肯定是要左右倾倒，享受马路压弯的。
   行车出弯后遇上这样的长直无车路段便即刻风驰电挚，享受绝美加速，沿途没有测速点更是让摩友和车友大呼过瘾，可以在此体验肾上腺素带来的纯洁刺激与片刻欢愉。如没来得及思考人生，就请把车减速缓行或停驻路边，安全第一，此时猛然发现又可以欣赏大自然的安逸美景和绝佳去处，心灵涤荡，动静两种美妙极端皆在此处，脱离繁华都市的自然风光，山水美景，配上机车、白桦、茶园和水泥路，虫鸣鸟叫就在耳边萦绕，实在妙不可言。

   但是欣赏美景固然重要，体验速度激情则更需要练好自己的技术，掌握好行车安全和规范，生命有责，安全第一。
   人生提的第一辆摩托车，不会骑档车却一样怀揣机车梦，三阳的小中羊成了我的第一位小情人。选择是天注定，车行老板跟我讲那么多阿普利亚的125小踏板啥的，最后都没让我动心，8000预算的直接加两倍还多购置了这台踏板速克达。
   宝岛台湾的这个品牌感觉还行，产品虽在厦门产的，但操控和各项配置、指标以及行车体验都还到位，可以开到100码的小踏板也是能够体验到一些速度层级的乐趣的，何况它的刹车系统、行车稳定性、可侧倾角度和底盘悬架反馈，还都有点运动风味的调教的。所以虽是小白，到了马上圣境，我也要关公门前耍一回大刀，来玩一玩骑摩托的高层次乐趣了。
   但说实话，在马山跑圈还是有必要记弯记路的，不然就有可能如上图跟我一样掉进沟里。

   这个弯后来咨询了群里的前辈们，是要小心的，摔车出事的不在少数，我摔了后扶车上来，观察了一段时间过往车辆，四轮的也都很多在这里犯险，其中一辆玛莎拉蒂飙过来时基本上都已经压到沟渠边缘了，我看那速度也还不快，才60左右。汽车都如此，何况我个小白摩友以80码冲这个弯了，铁定悲催……其他过往汽车从这里路过也都四五十码，都被这个弯吓一大跳，悬架的外轮被压到极限，侧倾很严重。
   不过要说还是我们摩友素质高，一波波路过都停车要过来帮我扶车，问我人有没有事。太感谢！后来扶不上去我从沟里直直的开上来的。路过的汽车司机们就差点意思了，基本上都是减缓速度看一眼就走了，有的不免在笑话我，只有唯一一位停住的宝马，还是被副驾驶坐的美女叫停的，问我有没有事，我说没事后她见也帮不上什么忙，即刻也开走了。不过总之感谢这些人，这也是我第一次骑摩托摔车，也算是一种经验，涨经历了。
   只有摔了才知道深浅，倒过才知道重量。我80压这个弯完全是没有经验之举，再者没记这个弯，但是巡弋180能够帮助我彻底刹住，还是厉害的。从内弯压向外弯的过程中我看到了危险，紧急采取制动，而不是再侧倾压过去，导致后轮两度甩尾，短短1秒不到的时间我意识到不能捏死刹车，否则会摔车翻滚的，所以在整个制动过程中两度又放了点，直到前轮进到沟渠边缘车子就完全停住了，车子刹车性能也算是真的厉害了。最后还是掉进沟里完全是我适应不了刹车的惯性，人向前倒了下去，车子被我挂进沟里的。
   损失：损失不大，有杂草垫背，头盔护具齐全，碎了个右反光镜，底盘和前脸磨了几处花痕迹，人没有任何受伤。笼头被沟渠卡歪了，要到车行再调一下。明天准备首保+换反光镜+装风挡。谢谢各位，最后奉上不知道哪位春风650的车友在此地摔车的碎片

，以示这个弯确实有点危险性，大家切记。