横置经典，不灭的情怀——MOTO GUZZI California

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　　建厂已经快要一百年的MOTO GUZZI，以独特的横置V型双缸发动机配置闻名于世。MOTO GUZZI California是其看家产品。外观上，粗壮的横置V2气缸和闪亮亮的电镀排气管将会是吸引目光的第一焦点。再来就会看到一大两小的镀铬LED头灯，造就巡航车款不凡的气势。身为旗下最豪华的巡航车款，California配备有大面积的风挡，舒适的高位把手。宽大的坐垫与后座的靠背，让骑士与乘客皆能享受舒适的旅程。两侧与车身同色烤漆的行李箱，容积可达35公升。原厂还提供高档皮质精品马鞍袋，给彰显粗旷风格的车主提供选配。

　　发动机规格方面，90度夹角双缸四气门发动机，排气量达1380mL。可在6500转产生96匹马力，而扭矩则在3000转达到惊人的120.54N-m，要推动346公斤的车重是绰绰有余。特别一提的是，新款的MOTO GUZZI California采用电子油门，能够在安全的情形下增加驾驶乐趣。骑士可以更大胆的操作油门，电脑会根据路况调整动力输出。而行车电脑也提供Turismo（巡航）、Veloce（运动） 和Pioggia（湿地）等三种动力模式，供骑士选择。

　　传统的钢管摇篮车架，使用设计过的橡胶锁点与引擎相接，能够有效隔绝引擎震动。传动则采用MOTO GUZZI一贯的传动轴设计，搭配六速变速箱。前刹车为320mm双浮动碟与Brembo的放射对四卡钳，悬挂则为潜望镜式正叉避震器。后刹车是282mm单碟与对二卡钳的配置，而后悬挂则为一般巡航车款常见的双筒避震器。前后轮的尺寸分别是130／70 R 18和200／60 R 16。油箱则能容纳20.5升的油料，应该足以应付长程巡航需求。

　　电控设备除了前面提到的电子油门之外，循迹控制系统及定速巡航也都是标准配备。MOTO GUZZI California的后悬挂预载是可以由遥控的方式调整，车主可以下载名为MOTO GUZZI Multimedia Platform的APP，可让你的爱车与手机相连。由手机可以了解现在车辆的各项状况，并且调整设定。除此之外，包括里程及倾角等行驶记录都可以在手机上查看，进行分析及比较，更添驾驶乐趣。大家心目中的巡航车款，V2发动机与皮带传动似乎是既定的标准。但每位骑士不羁的个性总是想与众不同，横置轴传动的California，就是凸显独特品味的巡航车首选了。

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