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英国百年机车品牌Triumph（凯旋），除了展出将在2019年登场的Moto2引擎与测试车之外，最大的焦点莫过于旗下多功能车系Tiger的更新。本次改款的车型包括Tiger 1200以及Tiger 800，外型延续相近的家族风格，但在线条处理上更加刚毅，展现出粗犷大器的越野风格，而配备方面更是大幅度升级，展现出在多功能车型一决高下的决心。
新一代的Tiger搭载与Street triple的TFT高反差仪表盘，5寸的全彩设计除了能呈现丰富的资讯，在数据的排列上也更为清晰，并且在电控方面大幅度升级，骑乘模式一口气加升到了六种，除了基本的RAIN、ROAD、SPORT等模式之外，还针对越野需求加入了OFF-ROAD PRO高强度越野模式，此模式下循迹系统将针对严苛地形的越野需求提供辅助，提升循迹表现，让骑士能更轻易地掌握车辆动态。
而针对高规市场的Tiger 1200系列，Triumph也特别照顾，除了为电子减震升级，新一代的Tiger灯组也全面LED化，大灯的部分还加入了转向辅助照明功能，并且导入Keyless免钥匙系统，让操作上更为简便，而最高规格的车型中加入了快速换挡系统，此外加热手把、电子调整风挡同样配备。
而除了这些外在升级，Tiger 1200的内在也有小幅度的更新，骑乘三角小幅度微调，使骑乘时更加舒适；符合EURO4法规的1215cc三缸引擎，能爆发出141ps@9,350rpm的最大动力，扭力达到122Nm@7,600rpm，各方均有提升之外，车重还比其前一代轻了11kg，让新车不但豪华配备满载，骑乘上也更加轻快。
而Tiger 800除了与大哥同样搭载骑乘模式调整外，TC循迹以及ABS同样导入了可调功能，仪表盘也升级为5寸的TFT全彩液晶仪表，加热手把、可调风挡、LED灯具，各方面的配备紧追Tiger 1200。此外Triumph本次也针对它的变速齿比精心调教，一档的齿比略降，让低速慢车时更易于操控，挑战off-road时循迹也有更好的回馈。
2018年式的新Tiger 800/1200同样划分为两大样式，分别为越野的XC与公路的XR，之后再依据配备规格的不同分支。这次在所有车系都提供了low的低座款式。
2018款TriumphTIGER 1200规格表
引擎形式：DOHC 三缸水冷
排气量：1215cc
压缩比：11.0:1
供油方式：电子燃油喷射系统
最高马力：141PS@9,350rpm
最大扭力：122Nm@7,600rpm
传动系统：往复式六档 链传动
油箱容量：20 L
前轮组：120/70 R19
后轮组：170/60 R17
售价：国内暂无，参考台湾售价约为18.7万元人民币
Tiger 1200XC配色
Tiger 1200XR配色
2018款TRIUMPHTIGER 800规格表
引擎形式：DOHC 三缸水冷
排气量：800cc
压缩比：11.3:1
供油方式：电子燃油喷射系统
最高马力：95 PS @ 9,500 rpm
最大扭力：79Nm @ 8,050rpm
传动系统：往复式六档 链传动
油箱容量：19 L
前轮组：100/90-19；90/90-21
后轮尺寸：150/70 R17
售价：国内暂无，参考台湾售价约为14.7万元人民币起
Tiger 800XC配色
Tiger 800XR配色
大排君：凯旋猛虎系列的多功能车型一直被摩友称赞，甚至有些朋友说比BMW、KTM更强，可惜没进入国内，一直未能尝试...
来源：网络转载 |
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狗仔卡
发表于 2017-11-30 16:29:45
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