【情怀满分】YAMAHA R1 20年 R1M 新老同堂

新车测评

　　托车主会为毛放个R1的内容上来，也许就是分享自己年少时候的情怀吧。打个预防针，如果还有本田CB400的经典内容，欢迎推荐给我。

　　20年前的1997年的大概这个时候，雅马哈发布R1。所以我们特别把最新的R1M跟爷爷辈的R1放一起看看。

　　“这辆车真TM的有20年了？”看到这辆车也许每个人都会这样来问。是啊，时光如梭。年少时候总盼望时间过的快一点，但却在不经意间自己的步子迈的比时光还要快。蹉跎间它已经20岁了。如果你当年还拥有一部，那年那时，也许就像5分钟前一样，开始在脑海中闪过.....

　　当年本田的FireBlade更轻，更快，重新定义了公升级跑车，但R1一面世就把本田碰的灰鼻子土脸。现在看来当年的R1远远领先于它的时代，甚至为今天的公升级跑车定下基调。

　　不同厂商的车型都有自己的设计信条和哲学。但高高翘起来的屁股，俯冲下去的车头，优雅而坚固的铝制车架，全段可调减震，整体卡钳，1400mm上下的轴距，150匹输出......这些都大同小异。但是R1的堆叠式变速箱轴将曲轴和主轴设计的更加紧凑，让发动机长度更短，这样可以将车身的重量分布调教到最佳，同时更长的摇臂对于增加抓地和稳定性也是有益的。
　　

　　它似乎有点太过轻盈，太过紧凑，有点不像一辆公升级的跑车，甚至数据到今天还让人垂涎----150匹马力，177kg干重。20年的时间，要称之为古董还有很长的路要走，但且行且珍惜。
　　再见，青春......

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