川崎小忍者的反击，对标本田CBR250 RR？

新车测评

　　川崎Ninja 250可以说是国内最火的250级街跑了，在国内小排量跑车还是空白的时候，川崎送上了这款外观漂亮，性能卓越的Ninja 250 也叫小忍者

　　一时间关于这辆车的性价比讨论不断，但是对于真的要下手的人来说，选择余地又不多.....正规大贸、川崎品牌加持，在国外也有不错的口碑，这些都是下手的理由

　　不过马力被阉割，又有限速，让很多车友不爽。面对铃木去年推出的GSX 250R，Ninja 250在国内受到了不小的挑战，对于玩车的新手来说，从性价比角度考虑，铃木似乎会更胜一筹

　　当然贵也有贵的理由，对于要求更专业的车友来说，多年小忍者的血统进化，不是同一个平台随便调教就能比拟的

　　在国际市场上，Ninja 250的对手更多了，而且都不是善茬。以东南亚市场为例，本田 CBR250 RR 和 雅马哈 R25，性能上要更加强大，价格却和Ninja 250相差不大，甚至还便宜一些。

　　Ninja 250、CBR 250RR、R25三款车上路对比
　　川崎的Ninja 250多年没有大改款，内外面对更加有力的竞争者，很有必要做出改变。之前就有Ninja 250各种变款的消息，甚至还传出了川崎会推出2018款四缸小忍者。

　　四缸小忍者有些不靠谱，提高马力、轻量化设计倒是有可能的。最近就有国外媒体曝出，新款的Ninja 250将直接对标本田的CBR 250RR和雅马哈的R25，并将在今年10月底的东京车展上展出。

　　印度尼西亚的消息人士指出，即将上市的Ninja 400与新款的Ninja 250除了发动机之外，其它的部件都可以通用。因此我们可以从美国之前Ninja 400的谍照推断，新款Ninja 250不会使用倒立前叉。

　　更为重要的是，新款Ninja 250将以RR为最终取向，马力提升到38匹，直接对标本田CBR250 RR的节奏。新款Ninja 250还将得到全新的车架，以实现减重和轻量化设计。

　　其次变化最大的还是轮胎方面。新款Ninja 250将使用与400级规格相同的轮胎，前120后150的邓禄普轮胎。轮毂的造型也将发生变化，样式会与17款的Ninja 650的五幅轮毂相同。

　　这位消息人士还透露，新款Ninja 250不会受到CBR250 RR的影响，不会走高价路线，这对于广大车迷来说才是至关重要的。这似乎也从侧面说明了，新款Ninja 250将不会配备更高级的电控系统。

　　看来川崎有意在250级跑车领域，再次和本田、雅马哈一较高下。那新车会不会命名为ZX-25R，以更符合新款跑车的调性呢？我们拭目以待~

来源：网络转载