玩车14年从车谈到头盔随便写点东西

dell44 · 发表于 2017-2-4 17:19:34

2002年中专毕业去了没公司要我，托了管分配的老师介绍我去一个三星级小酒店做“房务中心”文员，说好听点是文员，其实就是“查房”的！
当时骑一部改的乱七八糟的阿米尼，老爸的老CG125卖掉，买了第一辆金杯，多了一部霸伏给我开，好了，开始了“暴走”生涯，一弄就是14年。

霸伏算是部好车，不过到我手里已经是9个年头了，一会漏油，一会发不出，没办法，积蓄里拿出来买了部钱江哈撒。

开了一年，也经历了第一次摩旅，升级成，当时觉得神一般的大未战。

哈哈哈，好景不长，又看上了TZM

以前也不懂车，第一部，那车况叫一个差。。。

当时玩TZM的应该知道，有个卖配件的叫“热速阿影”，呵呵，号称一部3000公里的私牌退牌车，经研究，就是部拼装车，当然，车况算是很不错了，10500买二手无牌TZM，上海应该没几个吧。

更疯狂的是，为了这部心爱的车，在2008年花“巨资”，3.8万收了一块沪A,把这部心情的车，从违法，变成了合法。和家门口的摩界神人，小齐，用了三天的时间，把原沪ATZM把车架和发动机边盖留了下来，真真正正的变成了一部合法TZM。

当然机油自然是BP300 哈哈哈
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这部车跟着我从07年一直开到了2011年3月，转籍后沪A上在了迅鹰上。

期间也换了很多车，22期、FZ400、RVF*2，最后买了部纯水的CBR1000，从2010年开到了2015年。呵呵

期间，结婚，生子，但是摩托车的念头始终在我心中，挥之不去。

2015年，耐不住寂寞的我，把迅鹰和人家换了现在这台GTR1400，要么骑士精神继续下去。

以前开车就带个头盔，别的装备，基本都没有，运气好，开TZM时出了次不大不小的事故，从次得名“极速60码”。现在回头想想，并非坏事，至少让我知道了“怕”字，怎么写！

现在我就来谈谈目前比较敢兴趣的头盔

主要接触过的几顶头盔为ST.WIN、OGK FF4、ARAI 小山知良、SHOEI X11、 RX-7X佩德罗撒、SHOEI X14 TC-2

我的了解和感受也仅限于这些头盔，个人观点，大家随便看看

ST.WIN是我早期开踏板时至后来开TZM时主要带的盔，当时主要的感觉是，漂亮，做的精致，但盔很重，应该说对的起价钱。在这个价位算是很有良心的了。
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之后为了配得上沪A TZM的“身价”，买了个二手的OGK，感觉整体比ST.WIN有比较大的提升，特别是通风性，竞技镜片还能挂茶色和银色的膜，非常的炫酷，盔体也不重，就是风道很脆，轻轻一碰也会裂开，当然盔体应该是不成问题的。当时买的是M号，二手么，也没得选，现在带带是有点夹头的。我这个人就是比较长期，为了这个盔，还再去买了套内胆。

后来因为买了所谓的公升CBR1000，感觉“身价”又上去了，就在淘宝上买了个小山知良，收到盔的同时，感觉怎么会有这么漂亮头盔，ARAI，做的真的是非常精致，轻重正合适。RAPIDE用的是干冷内棉，夏天带着真的是爽，但是新盔有个问题，就是带进去非常累，有时候真的是脱不出来！当然带进去还是很舒服的。后来又增加了一张电子变色膜。

后来因为朋友换车的缘故，有个蓝加贺和他的红车不搭，转让给了我，一直很喜欢加贺这个“拉风”的花色，就接收了。漂亮的外观，却与他的内在不太相称。感觉X11对应的是RR4，但是感觉X11要比RR4差不了，特别是内胆方面。像个大锅子扣在头上，压着很难受。从这时起便养成了带头套的习惯，这样真的是非常好。

后来又入手了RX-7X，感觉较RR5确实升级了不少，特别方面的就是那个换镜片的方式，但同时，RX-7X却没有继承RR5那咱“无级调节”的镜片开关，这点真的非常失望。

为了跟RX-7X作对比再入手了一顶X14,同时+了一块变色镜片。带了几天，毅然决然的决定以后一直要带X14。真的太舒服了，SHOEI的盔，应该说内胆都比ARAI来的厚，这提升了舒适性，当然应该说增加了头在头盔里晃动的可能，其实就是跑车用大轮毂，公交车用小轮毂一样的道理。但是这个恰到好处的厚度，确实让人很舒服。同时这个变色镜片又可以从白片经过盔色直接变成黑片，这是让我完成没有想到的，确实真的牛！

好了，今天要下班了，明天想到什么再补一点！