一些2轮驾驶安全知识，没有在摩托车驾校学过的朋友来看看吧

chlordeux · 发表于 2015-10-30 11:46:54

首先本人想声明一点，我不是摩托车教练，也不是骑车水平很老卵的那种。我只是想把从开始学摩托车驾驶的经历，驾校里学的知识和自己开车以来的经验分享给大家。

现在这个时代的人，年纪大的不算，姑且就当70后开始的这群人吧，想必这些人中十有八九是会骑自行车的。会骑自行车的人，转骑电瓶车或者踏板车的话，上手很快。因为说真的，从平衡的角度上来说，2轮都是大同小异的。当然，会开也不代表开的好。。。

现在问题来了，很多开踏板车电瓶车的朋友，以为开摩托车（这里指的是125CC+的摩托车），特别是需要挂档的车子，只要能开的在路上跑了，那就没问题了。。。对此我只想说：把这种观念从脑子里消除吧，为了你自己和大家的健康着想。。。

接下来我想说到的问题，是建立在大家已经掌握了初步的驾驶知识之上的，本人以前也做过初学者视频教程，无奈被人喷的很厉害，所以也就不拿出来了，对各位新人只能说抱歉。

我想先举个例子，就是前天发生的Z250的那桩车祸。看了视频的各位都明白，车速过快了，来不及刹车。嗯，大家想的基本上没错，无论是新手还是老手，不管是白天还是黑夜，政府规定的速度有它的道理的，冒着生命危险去挑战国家法律，值得吗？好了，是不是速度过快这个放一边，问题是Z250车手在那种情况下，有没有可能避免车祸，答案是肯定有的。

那位兄弟，犯了一个新手最容易出的错误-Target Fixation. 简单来说就是明知道不能朝着那个方向开，危险，但是自己的眼睛还是下意识的往那里瞄。本人以前也出过相同的车祸，不过我速度比较慢，下山30-35码之间，刹了车以后大概还有20码左右（其实是反应不过来了），前轮抱死撞路边的台阶上。后脑勺着地，滚了十来圈，车滑出去20来米。幸好速度不快，装备也好，爬起来屁事都没有。要是我快个10几码的话，那就直接越过台阶撞墙壁上去，后果不用想也知道。。。（摔车视频稍后上传）

那如何像在那种情况下顺利过弯呢。老手们过这个弯，首先已经是对这边的道路很熟悉了，知道以什么样的速度能过得了。z250过那个弯，用6，70码的速度是没问题的。在进入弯道之前，刹车，补油降档，这样车速就调整到合适过弯的速度了。在过弯的过程中，是不能用任何的制动装置的，毕竟是两轮，先不说抱死这个问题，你刹车刹的越重，车身就拉的越直。你在过弯的时候突然之间车被拉直了，能不出事么。应该是很基本的物理知识，这个上面我也不啰嗦了。另外就是抱死的问题，大排，特别是老款式的，都没有装配ABS，很多新车也可以关掉这个功能（用惯了没有ABS的换成这个会很不习惯，而且其实没有ABS的制动方式更效率）。非ABS摩托车车前轮在形式过程中刹车，只要刹重了，或者路况不好（下雨，白线，泥沙等等）有很大的几率导致前轮抱死而摔车，更不用说是在过弯的时候刹了，稍微刹重一点就摔。上海不像欧洲国家，市区里看不到轨道电车，不信的话你可以去试试看，在雨天开着摩托车，行驶在轨道上面，不管你开的多块，步行的速度也罢，一刹前刹，准摔！ ABS摩托车其实也不是万能的，速度快到一定程度了，ABS也起不了作用，所以各位在过任何弯道的时候都要小心小心再小心，慢点慢点再慢点。

关于Target Fixation, 这个是初学者不可避免的问题。要养成眼睛往哪看，车子就往哪开的习惯。开熟练了，行驶过程中车手的眼睛配合着脑袋是向前方“扫描”的，要做到不看车子的仪表能正确的判断自己的速度。可能刚开始会很难，不用急，悠着点开，慢慢来，熟能生巧，开多了就会了。

在油管上有个ID叫Rnickeymouse的大师，基本上整合了所有摩托车在过弯的时候容易发生的失误，建议大家去看一下。从错误中吸取教训，学习到正确的知识，想必会对大家有很好的帮助。