当你放开离合后，也许就再也回不来了……

Farmost.E · 发表于 2013-6-15 00:04:30

本帖最后由 Farmost.E 于 2013-6-15 04:52 编辑

此文略长，有耐心的自然会看完。

坛里的人大多20出头，意气风发，喜欢夜飞，喜欢结党交私，群体出没。不乏其中个别还喜欢炸炸街，凹凹造型。
朋友，你可以问自己，为什么喜欢摩托？速度？刺激？拉风？容易把妹？
当你放开离合后，也许就再也回不来了……

这是一句在某人的文章中看到的，然后神经被牵引着想起了许多事儿，过去的，还未过去的。
用马甲写文也是第一次，是想低调的就事论事，不沾惹半点火药味。
论坛里的老人一个个的发帖说要暂离2轮，一来感觉这个世风日下的社会风气，二来是忠言逆耳、良药苦口，老人的话不一定中听，但肯定有其善意的出发点和意图，但不是所有人都能理解，甚觉惋惜。
听了太多的事故，看到太多的事故，亲身经历过了事故，身边的朋友都在几年前退出2轮，他们身上有几个没摔过？
有三点想劝车友，特别是年轻的车友：

1，其实299是没有任何意义的，只是单纯的数字。说穿了只要有好的车好的路况，有胆子有技术，都能暴299。
2，不要去挑战这个社会，不要轻易上中环上高架。你的一生会拥有很多辆车子，但生命只有一次。
3，心情复杂，心情不好的时候不要开摩托；在路上时退让一步，海阔天空。

年轻，却不该以生命为赌注，我觉得不值得。
关于1我不想多说，大部分人都会理解。大车上了200小车上了90，任何东西都能变成杀手。
关于2我想说你的技术好，不一定其他车辆的驾驶人员技术好，大家的技术都好，不代表车辆的状态好（你是否了解你所驾驶的车辆制动距离？你又是否真实的去查看那段制动距离的长度？），即便再退一步，什么都没问题，2轮上中环，万一遇到CT，你的状态还能怎么个好法？加速通过？又回到第1个问题里了。
关于3我想说，JPMorgan Chase & Co子公司在很多年前有过抽样，93%的车祸和驾驶者情绪有关，情绪控制反射神经，SO。不要开意气车，不要冲动开车，一个人的心胸决定了一个人的一生。（无论是开车还是事业。）

每个骑上摩托的人都应该去考驾照，缺乏安全知识缺乏行车经验缺乏对车辆本身的了解也是一种潜在的危险。喜欢炸街的、改装的年轻人，你们应该多看看资深的年长的摩友们是如何利用摩托证明自己的价值的。不要光说别人富二代，等你真有实力买的时候你的年纪、家庭、生活压力或许已经不容许你花大把大把的银子在这爱好上了。购置一辆A4L 还是一辆BMW GS800/K1300 ？你能毅然的选择后者，那么你才是真正意义上的热爱摩托。
从来不轻视开踏板的车友，因为他们也是人，只是经济，经验还达不到上挡车的程度而已。但炸街的行为，从某种意义上说，是在谋杀我们所有摩托群体的生存环境，不要激动，冷静下来想想，是不是。不是谴责，因为炸街本身并不光荣。只是想让你们晚上少炸或者换根排气，也并不会因此丢失多少动力多少尾速。别人家的孩子、父母、女朋友半夜被炸醒并不会是件愉快的事。请你在（孩子、父母、女朋友）前面加上‘我的’2字再仔细琢磨下。

希望大家每次出门都平安回家，对于父母，没什么比这更重要的，所以，我欣赏为了父母放弃2轮的童鞋。
人都是在成长的，每个老摩友都经历过20岁。你们因为年轻所以没有错，只是缺少对生活对未来的希望。MOTO文化应该是正面的，非情绪化的，积极的。未来的路很长，车子坏了可以修，修不好可以再买，人生，生命，都只有一次。上帝的公平之处在于，他让你自己选择自己的路。所以，要珍惜自己的年轻。

关于年轻，我还想说
年轻，就该是说走就走的旅行
6.13日下午2点10分出发，一人一骑往金山城市沙滩，NK650。时速60~90迈，来回总旅程192公里。
只是因为下了太长时间的雨，想跑出去散心，别无其他。
旅程最初段天空晴朗偶有阴霾，到达林海公路的时候已经开始下起密密麻麻的雨，冒雨前行，速度降到60迈。
平庄西路蒲星路段的时候转中雨，衣服基本全湿，路上打伞的行人投来异样的眼神。
4点40分左右到达目的地，暴雨，找了个地方躲雨抽了支烟。
本想拍点东西的，可惜雨太大，只得作罢。
虽然只是一个人还淋着雨，但的确心情大好。

本人不喜急速，不喜彪车，偶拉急速只是想了解自己的车，了解制动距离，了解车子性能。
趁着自己没老，赶紧做些自己想做的事：开着自己的摩托（无关好坏，无关拉风）保持着愉悦的心情开始旅行。
相比299，我更愿意让更多更远的地方和风景永远的留在自己的记忆里。
不管岁月怎么变化，那些走过的路，看过的风景，是不是更值得让你去经历呢？