来自SKYRICH天丰锂电赞助车队——美国Joe-Ramos车队的报道

汉寳寳 · 发表于 2013-5-21 01:02:34

　　作为全美资深专业ATV车队，Joe-Ramos成立于2001年，在Off Road用车方面，团队更倾向于适用的日系车辆。来自 American Honda的车手Wayne Mattlock使用的是2008和2009款Honda TRX 700XX。车队还提供其他版本的比赛用车，比如Honda TRX 450R、Suzuki 450R、Honda TRX 250R。这些赛车能够适应多种比赛路线，当然，我们的维护也主要针对与之匹配的日系车型的关键部件。
　　作为一支拥有不同技能水平车手的团队，车队要求团队成员必须始终保持专业赛车手风范。在享受激烈比赛的同时，共享赛车资源，帮助赞助商最大化地增加曝光率，并检验产品的耐久度和可靠性。Joe-Ramos需要来自各个层面的优秀赞助商，这些赞助商提供的零部件将为车队提升比赛成绩提供极大的帮助，天丰SKYRICH便是这样的优秀赞助商。

　　就目前的赛程安排而言，团队成员们会进行不同越野赛，包括国际拉力赛（SCORE），沙漠挑战赛（Best in the Desert），Worcs沙滩车越野赛，AMA运动车大赛（AMA sport Bike），亚利桑那越野推广赛（Az off road Promotions），Whiplash大赛（Whiplash racing），和全美耐力赛（US National Endurocross）。这些都是全美最知名的比赛，比赛强度对车辆和车手都提出了更多的要求。Joe-Romos车队最近参与的赛事是2013下加250国际拉力赛（SCORE International Baja 250）。我们处于全世界专业级厂商赞助的精英车手组成的第一梯队，比如American Honda，Can Am，THR Kawasaki。我们在精英梯队中排位第三，赛段完成170英里。

　　我们还参加2013年5月5号在内华达举行Best in the Desert Silver State 300比赛，然后是六月初的著名的魔鬼赛事Baja 500。

　　整个赛季的比赛证明，SKYRICH产品的可靠性。而天丰团队和William为了帮助我们取得好成绩提供了许多支持和工程设计方面的专业改进建议，我们的团队也为他们提供了负责任的反馈意见，这种快速沟通机制为我们持久的合作奠定了基础。　　毫无疑问，锂电池产品在常规驾驶环境中表现出色，并且轻便电力充足的特性十分适合在赛车环境使用，但和很多部件一样，锂电池在长途拉力比赛中使用依旧有很大的提升空间，而天丰正在产品如何获得更高的性能上进行着持续的研发投入。这也是车队对SKYRICH天丰新品充满信心的原因。　　车队会珍惜直接和优秀赞助商合作的机会，这样不仅有助于赞助商的产品研发，也利于在实际的比赛中提升赛车的性能表现。相信，SKYRICH天丰锂电在研发和品质上的持续投入，能为我们这样的车队带来更好的适合训练和比赛的产品，我们也期待着他们最新的产品。
人家开始玩电摩了某朝又开始限速限重量了 o(︶︿︶)o