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个人认为50cc发动机的混动技术具有发展前景

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发表于昨天 22:11 | 只看该作者回帖奖励

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光阳摩托

1、蓝牌摩托车，纯燃油有50CC限制，纯电动有续航限制，但是功率4kW并不是强制性的。50CC混动蓝牌摩托车，可以同时做到上蓝牌、动力强、续航长。
2、低空经济，各种中小功率无人机、机器人越来越多。纯电动则电池笨重，补能慢，而且危险。纯燃油则噪音和废气污染多。如果能用50CC的混动方案，在特定的时候纯电，在其他的时候（户外或者不扰民时）增程或者混动。可以增强无人机、机器人的使用场景，突破使用限制。
但是我觉得肯定有技术瓶颈或者条件限制，这个想法应该不是我第1个想到的。

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土豆真好吃

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沙发

发表于昨天 22:27 | 只看该作者 �

光阳摩托

摩托车可布局空间太小了，做混动势必要牺牲储物空间，没必要。。

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是的，这也是主要原因之一。详情回复发表于昨天 23:19

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楼主| 发表于昨天 23:19 | 只看该作者 �

光阳摩托

土豆真好吃发表于 2025-11-29 22:27
摩托车可布局空间太小了，做混动势必要牺牲储物空间，没必要。。

是的，这也是主要原因之一。

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咪涂啦塌嗯

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地板

发表于 1 小时前 | 只看该作者 �

光阳摩托

土豆真好吃发表于 2025-11-29 22:27
摩托车可布局空间太小了，做混动势必要牺牲储物空间，没必要。。

可以学理想汽车啊，又不必须高科技，就是给电动车加个小小发电机，齐活了，走长途就一边发电一边充，短途就纯电，，也就说，只适合大部分都是短途的，长途时的油耗超过纯油车，速度不如电动车

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咪涂啦塌嗯

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发表于 1 小时前 | 只看该作者 �

光阳摩托

咪涂啦塌嗯发表于 2025-11-30 01:22
可以学理想汽车啊，又不必须高科技，就是给电动车加个小小发电机，齐活了，走长途就一边发电一边充，短途就纯电，，也就说，只适合大部分都是短途的，长途时的油耗超过纯油车，速度不如电动车

所以在目前油价还不贵的时代，这玩意应该没啥市场

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