极核AE4&AE4i上市发售！记得收货地址填吴中路ZEEHO

明帆浆糊 · 发表于 2024-6-14 23:24:41

九号小牛迎来最强对手！极核AE4&AE4i上市发售！“核九牛”全线大战一触即发

吴中路ZEEHO极核专卖店

6月14日，极核电动“天生超会跑”新品发布会正式举行。在这场备受业界和用户期待的发布会中，极核不仅正式发布了超感运动产品系列新品——电摩车型AE4以及电动自行车型AE4i，还正式公布了极核电动产品矩阵“MEGA CITY”，共涵盖5大产品规划矩阵，同步亮相EZ系列开山之作EZ3i，该产品预计将于7月正式上市。

业界观点表示，背靠摩企大厂的极核，正在以超乎想象的速度快速完善自身产线布局。依托过去两年多时间积累的良好口碑，极核有望以领先产品力为支撑，在当下高度内卷的电动两轮出行市场快速突围。

天生超会跑！极核AE4&AE4i正式上市发售！

在本次发布会前，极核AE4系列已经在线下举行多场媒体和用户试驾活动，整体口碑极佳，这也极大拉升了外界对于此次上市发布会的期待。

从外观设计来看，极核AE4&AE4i延续了AE系列的科技机甲外观设计，采用战甲式家族前脸、御风滑翔式尾翼，爆甲拼装式前翼，弓弩式机能车身等，同时采用超耐候面板，较市面上常见的PP材质更加耐磨、寿命更久，同时也更加光鲜亮丽。

同时，两者也都采用汽车级材料打造的双肩围栏式车架，并经过摩托级试验调教，通过机器人焊接及摩托级电泳处理工艺，车架强度和耐久度远超同级别车型。

搭载极灵智慧雷达系统，可实现150°大角度探测，最远探测距离50米，横向探测距离±2.5米，20个目标同步跟踪。必须要强调的是，极核AE4i也成为全球首款搭载车规级毫米波雷达的新国标车型；同时两者也都搭载了大排量摩托级ABS+eTCS牵引力控制系统，极大强化车辆安全保障。

电机方面，极核AE4高性能运动电机峰值功率3000w，0-50km/h加速7.9秒，而极核AE4i高性能运动电机额定功率400w，0-20km/h加速1.8秒。

可以说，背靠摩托大厂的极核，再度以降维姿态为电动两轮出行市场带来巅峰之作，用汽摩级的智造和调校为用户带来了“天生超会跑”的极核AE4&AE4i，全面满足不同用户的出行需求。

而在定价方面，极核也尽显诚意。

AE4电摩共推出3个版本，分别是7428锂电版和 7232铅酸版、7223铅酸版，对应官方指导价格分别为9999元、6299元、5199元，同时可享受立减500元的首发优惠，调整后分别为9499元、5799元、4699元。

而AE4i电动自行车型共分为4830锂电版以及4824锂电版，官方指导价格分别为7399元、6399元，同样享受立减500元的首发优惠，调整后分别为6899元、5899元。

新车首发将于6月15日20:00正式开售，并将于6月20日24:00截至。而在此基础上，5月20日-6月14日上午10:00已经盲定的用户，则可享受在官方指导价上立减600元的更多优惠。

目标成为全球出行潮流引导者，“MEGA CITY”彰显极核腾飞野望

发布会现场，极核也展示了刚刚在工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第384批）出现的全新车型——EZ3i。相对于之前车型机甲风的设计风格，EZ3i更加偏向于中性或者女性出行，这也意味着极核将进一步拉长自身的产品线，并将杀入更加广阔的通勤市场，该车预计将在7月份正式上市。

而这也将是继AE、C!TY系列后，极核发布的第三个全新系列。

而发布会现场，极核更是首度公开了自身的完整产品矩阵规划“MEGA CITY”,除了目前已经亮相的AE 极致性能、C!TY 城市玩乐系列以及EZ 中性系列，未来还将发布专门针对女性用户开发的 MO 灵动系列和超高性能的 GO 突破系列，让每一个用户都能在极核找到属于自己的出行产品。

业界表示，“MEGA CITY”的发布，无疑代表着历经两年多试水的极核，已经正式做好了全面发力电动两轮车市场的准备，并将向成为全球出行潮流引导者开启新一轮加速。

史上最卷旺季，核九牛全线大战正式开启？

众所周知，重点聚焦高端、潮玩出行市场的极核，已经成为先行玩家小牛和九号的最强力挑战者，其摩企大厂的独特背景，也赋予了其在产品智造、资金、全球渠道的独特优势，“核九牛”已经成为业界经常放在一起对标的共识。

从目前的情况来看，极核有望在即将到来的史上最卷旺季，全面介入电动两轮高端出行市场的大战之中。产品层面，极核不仅发布了AE4&AE4i，同时也官宣了AE2 SE（铅酸版）的即刻上市，以及AE2 Pro升级款同步发布。铅酸版车型的发布，以及未来EZ3i的上市，也意味着极核将拥有更加广阔的定价区间，进而实现对更多用户的抢占。

而渠道布局方面，极核的全国核心城市重点商圈门店已经实现100%覆盖，并为渠道提供包括门店运营支持、售后服务保障、订单链路保障、金融服务保障等在内的全方位支持，这也将从根本上解决之前被用户所诟病的“体验不到实车”、“购车服务难”等问题，并将为极核销售增量提供催化剂。

可以预见，不断补齐产品线、落地渠道布局的极核，已经全面完成了从试水到发力阶段的蜕变，这个旺季无疑非常值得期待。

结语

对比过往摩企电动化的浅尝辄止，极核不仅已经展现出了在这条未来赛道持续深耕的姿态，更通过产品的快速出新，以更加高阶的出行体验彰显出降维竞争的实力与优势，这也将为渠道和用户带来更好的选项。

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